超便利！鄭州地鐵3號線：與7條地鐵線相交！

鄭州1號線到5號線這五個兄弟中，「老三」平時與大家見面不多，大家對它 頗有期待。昨天，大河報記者獨家探訪捷運3號線，發現通泰路站基坑支護體系已經做好， 即將開挖18萬立方米土方，其他站點也在按部就班進行。 最新消息顯示：捷運3號線是一條斜線，連接鄭州西北和東南，與已經可以確定的7條 捷運線相交，成為鄭州捷運網路中重要組成部分。值得關注的是，世界銀行貸款項目相中 鄭州捷運3號線，貸款2.5億美元支持該項目。

通泰路站基坑支護體系已做好 有7個出入口

鄭東新區商都路與聚源路交 叉口，是鄭州捷運3號線通泰路站 的在建工地。現場，洒水設施不斷 噴水，工人們正在進行冠梁施工。 通泰路站施工負責人李家林 說，一個捷運站點施工分為以下幾 步，首先是綠化遷移、管線改遷，然 后是修建保通路，設置圍擋，接著 進行圍護樁施工、冠梁施工，最後 才能開挖土方。 李家林說，這個捷運站要往下 挖近20米深，如果不進行冠梁施 工，土方容易坍塌。所謂冠梁，是 設置在基坑周邊支護(圍護)結構 (多為樁和牆)頂部的鋼筋混凝土連 續梁。通俗來講，就是搭個架子， 讓車站在施工過程中不坍塌。

該項目技術人員說，這個車站 是地下二層車站，有7個出入口。 長515.5米，寬20.1米，深16米，預 計要挖18萬立方米土方。「然後就 像蓋樓一樣，從地下負二層蓋到負 一層，然後土方回填，路面恢復、綠 化。然後建設出入口、風亭。」 據介紹，通泰路站還要下盾 構機。盾構機從通泰路站下去 后，不斷往前掘進，挖通捷運隧 道。「下盾構機，要等到車站一頭 做好才行。盾構機挖隧道和車站 其他項目一起進行。預計9月份 可以下盾構機。」李家林說，這個 站點基坑支護體系已經做好，下 一步土方開挖。預計明年8月該 站點可以完成

一期工程設車站21座 連接鄭州西北和東南

鄭州市政府有關部門工作人員說，鄭 州捷運3號線是中心城區一條由西北至東 南的軌道交通骨幹線路，它聯繫北部片 區、老城區、鄭東新區和經濟技術開發區， 基本貫穿東西向城市發展主軸，與軌道交 通1號線共同擔負起支撐城市東西向空間 拓展和功能布局的任務。因3號線穿越老 城區，地下管線複雜，交通疏解困難，施工 難度係數高，因此具體完工時間暫未確 定。 「按照鄭州市軌道交通建設時序安 排， 3號線一期工程於去年開工建設，起於 新柳路站，止於航海東路站（含）段，線路 全長約25.488km，設車站21座。」他說。 昨天，鄭州捷運3號線施工方之一的 建築股份有限公司技術人員介紹，該 項目要打造成精品工程。比如，綁紮鋼 筋，要採用「梅花形」綁紮。「為避免焊接產 生的熱變形，需間隔跳焊，焊縫厚度為 10mm，且表面無裂紋、氣孔。」

世界銀行貸款項目相中3號線 2.5億美元支持鄭州捷運建設

「以前捷運建設，主要靠國內銀行貸 款，自籌資金。3號線成功使用世界銀行 的貸款。」鄭州市政府城建系統資深人士 趙先生說， 3號線一期工程申請利用世行 貸款2.5億美元，佔總投資的8.1%。 世界銀行集團有189個成員國，在國 際上享有盛名。世界銀行貸款利息比商 業銀行低，一般投給發展家貧困地區 的交通、基礎設施項目。鄭州市政府知情 人說，這是鄭州市投融資的重要嘗試。 「按照世界銀行貸款程序，已完成預 鑒別、鑒別、項目準備、預評估和評估，目 前所有貸款手續已經完成，進入工程實施 階段。世界銀行的專家從2015年開始，每 年到鄭州考察捷運3號線的項目2次，至 今已經來了5次。最近的一次是5月15日 至16日。這些專家對捷運3號線項目的 印象都非常好。」鄭州市軌道交通有限公 司工作人員李研科說，這些專家關心施工 標準、環境保護、安全質量。「其中，世行的 專家最關心環境保護。為此，捷運3號線 項目專門聘請一家環境監測單位，對項目 周邊地下水、周邊雜訊、空氣實施監測。 目前為止都合格。監測完后，每半年向世 行報告一次。」 「本次2.5億美元世行貸款主要用於3 號線一期工程部分土建工程及技術援助， 其中就包括通泰路站，共7站8區間。」鄭 州市軌道交通有限公司工作人員李一楠 說。 李一楠介紹，捷運3號線還在進行物 業開發、車站商業開發研究、城市軌道交 通多元化融資模式研究等。捷運3號線還 引進建築、深圳捷運、前海投資等社 會資本，當土建完后，把風水電、裝飾裝 修、機車採購、運營等工作讓三家企業投 資、運營。包括建設，共有30年運營權。 這就是比較先進的「PPP」模式。

3號線與7條捷運線銜接 鄭州捷運生活圈2020年正式成型

鄭州捷運3號線規劃圖顯示： 按照自北往南的順序，捷運3號線 一期工程與4號線、 8號線、 5號 線、 7號線、 1號線、 2號線、 6號線 這7條目前可以確定的捷運線有 交叉。其中， 4號線、 5號線分別有 2個站點與捷運3號線交叉。

據介紹， 3號線和5號線交叉 的黃河路站和中興路站，因為5號 線開工早， 由5號線代建。自2013 年1號線一期工程開通運營，如今 鄭州已經有3條運營線路、 6條在 建線路。最新數據顯示：鄭州捷運 全線客運量累計3.33億人次，運營里程累計1169.54萬列公里，準點 率99.73%。 鄭州市政府有關負責人說， 「十三五」期間，鄭州捷運計劃新 開工建設12條線路。到2020年， 預計開通運營里程突破 300 公 里，建運里程突破480公里，實現軌道交通出行佔比65%。屆時， 鄭州捷運生活圈將正式成型，人 們出行，將更多選擇公共交通。 鄭州捷運將成為鄭州建設國家中 心城市的重要內容，也必將推動 鄭州這座城市拓展空間，合理布 局功能。

註：捷運站點名稱僅為施工臨時用名，最終名稱有待建成后確定。