揭秘瑞風S7的車身設計 74%高強鋼覆蓋

隨著汽車行業的發展，汽車已經逐漸成為人們出行必不可少的交通工具。人們已經越來越多地將「安全性」納入為購車的重要因素。而瑞風S7，又是如何保證消費者的安全出行呢？

瑞風S7一經面世，其大氣的外觀和硬朗的輪廓線條就俘獲眾多消費者的心。然而，「皮肉」之下的「骨架」——車身結構才是保護駕乘人員的關鍵，是最能直接反映出車輛駕乘安全性的關鍵構造。

瑞風S7採用了「鳥巢環繞式」的車身設計，車門防撞梁由一根圓柱形鋼管和一根高強度鋼板組成，能夠在車輛側面受到碰撞時，充分保證乘客艙的結構強度。此外，車身結構膠也在瑞風S7上充分使用，保證車身每個位置的良好隔振效果。

除了車身結構設計，瑞風S7在材質選擇上也是下足了功夫。車身大量使用了高強鋼，使用比率高達74%。這一做法在同級別車型中並不多見。

瑞風S7車身材質分佈

而在B柱、左右縱梁等關係到乘車人員安全的關鍵部位，瑞風S7更是使用了屈服強度超過1500MPa超高強度熱成型鋼。要製作這種鋼材，需將鋼板經過950℃的高溫加熱一次成形后，再通過迅速冷卻方法以提升鋼材的強度。熱成型鋼每平方厘米能承受10噸以上的壓力，把這種材料用在車身上，能保證車輛在重量不變的情況下提高30%的承受力。

同時，瑞風S7還針對多種典型極限工況下的載荷邊界條件進行車身強度性能開發，考察車身結構中的應力薄弱位置，並對風險位置進行結構優化。最終經過3階段8輪次的優化，瑞風S7強度性能已達到主流合資車前沿水平。

瑞風S7車身強度性能開發分析結果動態圖

在瑞風S7身上，我們不難看出江淮汽車正在以厚積薄發的技術實力，不斷向「品牌向上」的目標進軍。正是因為有著不斷超越、精益求精的決心，江淮汽車才能一路過關斬將，成為自主品牌汽車中一面鮮明的旗幟。