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濟青高鐵開始鋪軌,北京青島最快兩個半小時,航空要慘了

齊魯網7月21日訊(記者 韓瑩)濟青高鐵是第一條由政府投資、控股建設的高速鐵路,正線全長307.8公里,設11個車站。自2015年12月底全面開工以來,一直受到大家的關注。今天上午,濟青高鐵高速段最後一片箱梁將架設完成。所謂高速段,就是濟南新東站到膠州北站,時速在350公里以上的路段。

濟青高鐵高速段最後一片箱梁架設完成

上午7點鐘,閃電新聞記者在濱州鄒平的施工現場看到,濟青高鐵高速段的最後一片箱梁正在被架橋機高高吊起,準備架設在橋墩之上。這片箱梁是今天凌晨4點從梁廠提出,被運送到這裡的時候是早晨6:30。記者了解到,這片箱梁長24米,有700噸重。濟青高鐵公司蘇敬強總工告訴記者,架橋機引進國內最先進的技術,能夠稱重900噸以上的重量。另外,還有4根吊杠分別吊在箱梁的4個點上,每根吊杆直徑10公分,可以承重200多噸。記者在現場測量了一下,每根吊杆的直徑要比記者的手掌都要寬2厘米。

上午11:20分,濟青高鐵高速段最後一片箱梁被問問的架設在橋墩之上。這預示著,濟青高鐵高速段全線貫通。

7月底鋪設軌道 2018年全線通車

箱梁架設完成後,計劃7月底鋪設軌道,2018年就可以全線通車。蘇總工告訴記者,箱梁的架設是整個工程的重中之重,箱梁的架設完成,可以說已經完成了大部分工程,甚至預示著工程接近尾聲。「鋪設軌道一天可以6公里,但箱梁一天只有500米。我們今天箱梁的架設完成,可以說為我們之後的工作甚至通車奠定了很好的基礎。」

「打個高鐵去旅行」將成為人們最普遍的選擇

清晨去趵突泉畔打一壺清涼的泉水,中午去青島看大海吃海鮮,下午悠閑的打個高鐵回家吃晚飯。這樣的情景在原來是我們不敢想象的,但是現在我們正離這個夢想越來越近。濟青高鐵通車后,濟南到青島只需要1個小時,到煙台、日照2個小時,真正實現了濟南與青島甚至更多沿海城市的公交化。相信到時候,「打個高鐵去旅行」是人們出行最普遍的選擇。

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