2020年榆林至西安僅需2小時

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記者近日從陝西省政府獲悉：陝西省將開啟交通物流融合發展新模式，到2020年，基本實現市市通高鐵、關中通城際、縣縣通高速，全省鐵路里程有望突破6500公里，高速公路突破6000公里，以進一步提升陝西省交通物流融合發展的廣度和深度，有效降低社會物流成本

西安至銅川將成西包高鐵先期建設段

按照設計，西延高鐵經銅川后將於黃陵進入延安市，然後經洛川、富縣、甘泉至延安市區，再經延川進入榆林市，最後抵達內蒙古包頭市，全線設計時速為250公里。

西延高鐵經過延安往北將經清澗、綏德、米脂抵達榆林機場新高鐵站，這一線路建成后，西安至榆林將由現在的6小時縮短到2個多小時。

省內：

省內以西安北站為出發點，在陝西省內，旅客10分鐘可到咸陽、19分鐘可到渭南、1小時可到寶雞、1小時可到漢中（在建）；

省外：

省外去往省外，旅客乘高鐵2小時可到鄭州、3小時可到太原、4小時可到武漢、5小時可到北京、6小時可到長沙、8小時可到廣州、10小時可到上海，形成了跨省「一日交通圈」。

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陝西省政府日前公布了《關於推動交通物流融合發展的實施方案》，將以軌道交通和航空運輸為引領，推進多種運輸方式融合發展。方案中明確，陝西將加快「米」字形高鐵、關中城際鐵路、高速公路、幹線鐵路和貨運通道等骨幹交通網路建設，加快啟動西安咸陽國際機場三期擴建工程。

到2020年，關中城市群城際鐵路和大西安捷運分別突破300公里、200公里，西安咸陽國際機場客運量達到5000萬人次，其際客運航線達到100條，國際客運量超過500萬人次。