共享單車、共享雨傘實則為「租賃」，並非「共享」？

共享經濟基於利用互聯網等技術，將海量分散化的閑置資源進行整合併共享，主要體現為使用權的暫時性轉移，也包括剩餘所有權的讓渡，以及時間、空間、技能等無形資產的共享，是一種新型經濟形態和資源配置方式。也就是說商業體平台去幫助供給方用戶有償與他人分享，盤活資源，從中抽取服務費用或者通過廣告收費，從而提高閑置資源的利用效率。

曾經剛剛成長起來的Uber和Airbnb的模式是大家都比較公認的共享經濟的樣本。通過技術等手段，以C2C模式有效地匹配社會上閑散的資源和需求。

而依靠收取押金和使用費的方式來進行盈利，只不過收取押金和使用費的途徑並不是現金交易，而是依託於移動互聯網技術。共享籃球、共享充電寶等項目，從商業的本質來說，其實與我們去景點遊園時，租個電動車逛逛本質上並無區別。ofo、摩拜等共享腳踏車項目，實質上也演變成了提供B2C標準化腳踏車分時租賃服務的供應商。

不管是共享雨傘還是共享腳踏車、共享睡眠艙，其實都在教育用戶弱化「擁有權」，強調「使用權」，商業公司通過提供「觸手可及」的標準化服務，讓用戶享受到了不用擁有，但是一有需要就能使用的體驗。

所以說這種共享更可以說是一種租賃。