法系車最後的榮耀？東風雷諾前5月銷量突破3.2萬台

自2013年年底成立至今，東風雷諾實現了從無到有的蛻變。日前，凡人車視從東風雷諾官方獲得了其5月銷量數據。數據顯示，5月東風雷諾兩款國產車型科雷嘉與科雷傲共計售出6009台，相比去年5月的1870台，同比大幅增長了221%。

整體來看，1-5月東風雷諾憑藉兩款國產SUV，累計完成銷量32542輛。根據東風雷諾在2017年計劃完成「確保6萬輛、挑戰7萬輛、爭取8萬輛」的全年銷量目標，如若全年目標以6萬輛計算，東風雷諾1-5月已完成全年銷量目標的54.1%。依此態勢，東風雷諾在2017年完成全年銷售7萬輛新車的「挑戰」目標不是難事。

科雷傲：5月銷量4255輛

作為雷諾品牌在國內最暢銷的車型，它幾乎已經成為了雷諾的標誌，不過由於上一代科雷傲採用進口銷售，在同級別車型中沒有什麼價格優勢，如今國產後的換代科雷傲脫去「浪漫」的外衣，以更加務實的定價，讓其自去年11月上市以來，迅速成為東風雷諾的銷量支柱車型。1-5月全新一代科雷傲累計完成銷量21035輛，佔總銷量的54%，這對於東風雷諾來說已實屬不易，不是嗎？

科雷嘉：5月銷量1754輛

作為東風雷諾首款國產車型，科雷嘉自去年3月上市以來，已經歷了一個完整的銷售年，1-5月共計售出了11417台。說實話，這個銷量有點凄慘，不說趕超同平台的逍客了，起碼趕超途觀啥的，不是問題八！！要知道科雷嘉在歐洲市場的銷量可是超過途觀的，但願加入1.2T車型的加入后，會給科雷嘉帶來一些變化。

2017年，是雷諾品牌的大考之年，也是東風雷諾實現騰飛的關鍵期。今年東風雷諾將加速加速車型布局，全新一代中大型旗艦轎車塔利斯曼和MPV車型Espace將以進口形式引入國內銷售，而新卡繽則有望成為東風雷諾旗下的第三款國產車型。此外，雷諾在華國產的首款純電動車型東風風諾E300也將在今年正式上市。

與此同時，東風雷諾還將在渠道建設方面發力。截止到2017年4月底，東風雷諾的全國銷售網點已超過160家，衛星店達19家，實現了對主要市場的全面覆蓋，預計今年年底東風雷諾經銷商網點將達到200家。