Panamera插電混動新車官圖 日內瓦發布

[XCAR 海外新車 原創]

日前，保時捷正式發布了Panamera Turbo S E-Hybrid車型的官圖。新車的最大亮點是其搭載了一台由4.0T V8發動機、電動機和14.1kWh電池組組成的插電式混動系統，綜合最大輸出功率達到了500kW（680Ps）。據悉，新車將於3月7日開幕的2017日內瓦車展正式發布。

看了以下要點，本文算讀完一半：

1.保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid車型將於3月7日開幕的2017日內瓦車展正式發布；

2.Panamera Turbo S E-Hybrid車型基本現款Panamera Turbo 4.0T車型打造；

3.新車的最大輸出功率達500kW（680Ps）。

外觀方面，Panamera Turbo S E-Hybrid車型基本現款Panamera Turbo 4.0T車型打造，延續了現款現款Panamera Turbo 4.0T車型的外觀設計，大尺寸的前保險杠進氣口搭配雙橫條式LED日間行車燈，使外觀看起來更加運動。Panamera Turbo S E-Hybrid還採用了與現有Panamera 4 E-Hybrid 2.9T車型相同的綠色剎車卡鉗，和前車門上綠色的「e-Hybrid」字樣標識設計證實了其插電式混動版車型的身份。

車尾部分，新車依然維持了Panamera Turbo 4.0T的主體設計，只不過尾門上「Panamera Turbo S」字樣也採用了綠色字體，而雙邊共四齣的排氣口則由Panamera Turbo 4.0T車型的方形變為了圓形。

配置方面，新車在配置方面配備了12.3英寸中控觸屏的PCM（保時捷通訊管理）系統、空氣懸架、碳陶瓷剎車系統、Sport Chrono運動套件以及保時捷扭矩矢量分配系統在內的多項科技配置均有所配備。

動力方面，Panamera Turbo S E-Hybrid搭載一套由4.0T V8發動機、電動機和電池組構成的插電式混動系統，其中4.0T V8發動機的最大輸出功率為404kW（550Ps），電動機的最大功率為100kW（136Ps），電池組容量為14.1kWh，整套系統的綜合最大功率則高達500kW（680Ps），傳動系統匹配8速PDK雙離合器變速箱，同時標配四驅系統。在這套動力總成的推動下，新車的官方0-96km/h加速時間為3.2s，極速達到309km/h。

編輯點評：從外觀上看，雖然是更新換代，但Panamera仍然採用了老款車型的設計語言，而插電式混動跑車在國內有著較大的市場空間，尤其是在一線城市，從路況和逼格的角度看，插電式混動跑車的確是個不錯的選擇。