聊聊國內SUV的發展簡史，你的愛車處於哪個階段？

看了這個發展趨勢圖，相信大家都知道為何目前幾乎所有廠家都全力推出SUV車型的原因了。而這一趨勢背後，也正反映出，作為一個經濟高速發展的人口大國，對於汽車生活的一步步變化。

國人在城市化生活得到快速滿足后，對多樣化的生活需求快速且爆髮式增長，伴隨這一需求變化，在汽車高速發展中，迎合這一生活方式變化的汽車產品也隨之變化，而具備城市家轎和郊外高通過性的多功能SUV成為這一變化中汽車生活的必備品。

小編和大多數國人一樣偏愛SUV，更收錄了10多年來市場上SUV的各類車型，發現一些發展的變化，在這裡拋出觀點，和大家一起來聊聊。

SUV市場的演變，也是由一些非常具有代表性的車型串聯起來的，就國內常見的城市SUV來說（在國內生產的，包括自主和合資品牌），在不同年代消費需求逐漸升級的推動下，大致歷經了五個階段的發展歷程：

第一階段：城市SUV的出現（2005年起，代表車型：長城賽弗、哈弗CUV、奇瑞老瑞虎）

率先進入普及期的轎車並不能滿足用戶的全部需求，SUV的興起已成必然。長城汽車當年很好地抓住了機遇，推出了以長城賽弗和哈弗CUV為代表的城市SUV，賽弗是源自皮卡平台，哈弗CUV是脫身於轎車平台，都是主打城市多功能用車的產品，其通過性和全能性要優於普通轎車，迎合了當時人們漸漸萌生的多樣化需求，推動了城市SUV在國內的興起。跟長城賽弗、哈弗CUV有異曲同工之處的是奇瑞汽車當年推出的第一代瑞虎，主打區別於轎車的新概念汽車（NCV，即New Concept Vehicle），並以較低的價格門檻成為當時很多國內家庭用戶的第一輛城市SUV。毫不誇張的說，在豐田RAV4還沒有引進國內生產時，長城哈弗和奇瑞瑞虎的出現帶動了國內SUV市場的崛起。當年最早一批購買SUV的車主，成為了那個時代的先見者，現在回想起來，他們都是很有遠見的一群人。

第二階段：SUV舒適化發展（2008年起，代表車型：東風本田CRV、東風日產逍客）

隨著國人生活多樣化深入，SUV在滿足多樣化需求后，用戶也希望SUV的舒適性能像轎車那樣。而舒適度的打造上，當時東風本田引進的第三代CRV以及東風日產逍客表現相對突出，得到了用戶的肯定，暢銷一時。比如，東風本田CRV偏向舒適性的懸架調校、增加的一系列舒適性配置，以及較充裕的空間為追求舒適性的用戶提供了一個好的選擇。而東風日產逍客在行駛噪音控制、座椅設計上、內飾材質及做工方面也都體現出為駕乘者舒適度體貼周到的一面。

第三階段：SUV安全性重視程度高（2011年起，代表車型：上海大眾途觀、長城哈弗H6、H2、CS35）

SUV車型越來越多，伴隨著家用的使用頻率也越來越高，尤其郊外短途游的興起，讓用戶對SUV的安全性也提出高要求。當時的合資SUV中以途觀為代表，以優秀的安全設計引得用戶關注；而自主SUV長城哈弗H6也以比肩合資品牌的高安全性令人矚目。

途觀和哈弗H6在安全設計具有一些共同特徵：採用高強度鋼板材料的車身結構，剛度非常高，碰撞穩定性好，耐撞性也就更出色。由於抓住了用戶對SUV安全性的訴求，途觀、哈弗H6之後都取得了相當不俗的銷量。

第四階段：科技化配置集成度高（2013年起，代表車型：長安福特翼虎、納智捷新大7、幻速S3）

人類的需求是永無止境的，在舒適、安全方面得到滿足后，需求會向更高層次發展，而隨著高科技配置在SUV上的應用，帶來更加人性化駕車體驗的高科技配置也成為了用戶新的需求。一批主打科技的SUV應運而生，其中尤以長安福特翼虎為代表。該車配備了SYNC車載多媒體通訊娛樂互動系統、無鑰匙啟動系統、高解析度倒車輔助影像、主動泊車輔助系統、感應式電動後備廂門等高科技配置。而另一款以科技著稱的納智捷新大7，搭載了全景倒車攝像頭、THINK+車載智能系統等配置。這些高科技配置給用戶帶來了更加人性、便捷的用車體驗。

第五階段：智能互聯引領潮流（2016年起，代表車型：凱翼X3、榮威RX5、奔騰X40、名爵ZS）

進入到2016年後，在移動互聯的大背景下，人們對智能互聯的需求無處不在，不僅包括手機等移動設備，當然也包括可以隨處移動的汽車。智能互聯並不是眾多高科技配置的簡單堆砌，而是具備更加聰明的「大腦」——智能化系統，能實現以智能語音控制、手機遠程控制、智能助手、車聯網、車載WIFI等智能互聯應用，代表了當前SUV乃至整個汽車產業的最新發展趨勢。國內首個推出智能互聯SUV的凱翼X3拉開這新一輪的大幕，隨後具有類似理念和智聯功能的SUV如榮威RX5、奔騰X40、名爵ZS也跟隨而至。

市場上很多車企打出智能互聯的旗號，但是小編卻認為，真正智能互聯的汽車寥寥無幾。而判斷是否為智能互聯汽車，可以參考智能手機的功能對比，所以歸納起來有如下幾點：

1、高清電容式觸控大屏，最基本應該10寸以上；

2、具備移動WIFI功能，讓蹭網無孔不入；

3、外部存儲設備擴展且即插即用即充電，所以USB插口1個、2個肯定不夠！

4、車機智能系統要強大，可系統升級，並且可自行安裝和卸載第三方軟體（當然，汽車安全性問題，必須汽車廠家認證的第三方軟體）；

5、與手機APP互聯，並且遠程監控車狀況，遠程控制開窗（天窗）、空調吹風、車門上鎖和解鎖、燈開關和鳴笛、遠程定位、尋車等，這些是最基本，且後續可升級更多功能；

6、語音控制，這個必須強大，比如控制空調開啟、溫度設定；音樂開啟、搜索播放；接通和撥打電話；開啟和關閉車窗和天窗等等；

7、另外還得具備車道偏離預警、盲區監測、360度全景倒車影像、胎壓監測等等智能配置。

以上是作為一個發燒友級的筆者的統計所得，對用戶來說，如果真的對第五代智能互聯汽車產品感興趣，希望有更深的探究，大可去網上做更多功課，甚至親自到4S店去零距離感受下實車，體驗智能互聯SUV帶來的便捷。

在萬物互聯的背景下，汽車已從出行工具逐漸成為新一代的智能生活平台，超越駕駛樂趣的智能私人空間成為消費者新的選擇追求。智能互聯SUV問世的意義在於：徹底改變了汽車孤立個體的概念，將一輛汽車變成與整個世界互聯互通的移動終端； 同時，在最新高科技的支撐下，強化了人車互動，讓SUV向人性化、智能化更邁進了一步。凱翼X3作為智能互聯SUV領域的探路者，也帶動了更多企業和產品加入進來，推動了汽車智能互聯的發展。

現在的時代，是一個大膽創造奇迹的時代。未來，智能互聯SUV還將會有哪些變化？還將給汽車生活帶來哪些驚喜，讓我們拭目以待吧！