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奧迪旗艦自降身段,5米1新能源SUV,性價比高於比亞迪!

現在的新能源已經成了絕對主流的技術,國內外各大廠商也是紛紛推出了新能源車型,也抓緊將旗下的經典款車型進行了新能源改造。不過不同於前兩年主推新能源小型和緊湊型車,這兩年豪華品牌也開始主推中大型車的混合動力版本,不過這個價格一直都比頂配版本還貴,性價比實在是不好。但是奧迪在昨天發布的Q7 e-tron版本卻改變了這一慣例,性能強悍的同時,價格絕對驚喜,性價比不輸比亞迪!

5月19日,一汽-大眾奧迪宣布,奧迪e-tron旗艦車型——全新奧迪Q7 e-tron正式上市,售價為92.88萬元。新車搭載由2.0TFSI發動機與電動機組成的插電混動系統,純電模式下續航里程可達56km,同時具備quattro全時四驅技術。這也是奧迪首次將e-tron混動技術應用於旗艦SUV身上。

外觀上的改動不大,奧迪Q7 e-tron基本保持了普通版全新奧迪Q7的樣貌,標誌性的六邊形前進氣格柵融入了銀色飾條進行裝飾,前保險杠兩側霧燈區域也進行了細微調整。作為一款混動車型,新車採用了獨特的輪圈設計,前翼子板上e-tron標識表明了其新能源混合動力車型的身份。

作為奧迪的旗艦SUV,Q7 e-tron標配「奧迪虛擬駕駛艙」,12.3英寸全液晶虛擬儀錶盤可呈現車輛與交通等信息,中控台配備有懸浮式中控液晶屏,用戶可通過語音、多功能方向盤或全新開發的MMI觸摸板進行操作。此外用戶還可選裝B&O高級音響系統、自適應空氣懸架以及夜視系統等多項個性化定製的配置。在座椅配備方面,新車後排三個座椅均可獨立前後移動以及調節靠背角度,為每位乘客提供舒適的坐姿與乘坐空間。

全新奧迪Q7 e-tron擁有270千瓦的系統功率與700牛·米的系統扭矩。其中,全新一代2.0升TFSI發動機可輸出185千瓦的最大功率和370牛·米的峰值扭矩。傳動系統方面,新車將匹配8速tiptronic變速箱和quattro全時四輪驅動系統。在純電動模式下,行駛里程為56公里。在加滿油的狀態下,油電混合協同工作總續航里程可達1,070公里。奧迪Q7e-tron從靜止加速到100公里/小時僅為5.9秒,而百公里油耗僅為2.4升,二氧化碳排放低於60克/公里。

全新雙階充電技術,在使用高功率充電線纜和工業電壓等基礎設施的情況下,約兩個半小時即可將電池電量完全充滿。奧迪Q7 e-tron採用容量為17.3千瓦時的鋰離子電池組,電池組通過液體進行冷卻。專為奧迪Q7 e-tron開發的帶集成式熱泵的熱管理系統,在低氣溫環境下,能夠迅速提升座艙溫度,為乘客供暖。

總體來說,Q7 e-tron依然保持了Q7在這個級別中的所有優勢,而極富科技感的座艙也是奧迪一直以來的優勢。加入了混合動力系統,不僅續航里程得到了大幅提升,油耗也得到了明顯的控制,加上92.88萬元的售價僅為普通Q7中配的價格,性價比非常高。



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