「柴油劫」之後，大眾汽車重回發展正軌

3月中旬，大眾汽車集團在沃爾夫斯堡公布2016年財務報告。2016年，大眾汽車集團銷售收入達2173億歐元，超出預期約40億歐元。未計入特殊項目支出前，集團營業利潤達146億歐元，較上一財年取得顯著增長。集團首席財務官Frank Witter補充道：「未計入特殊項目支出前，集團的營業銷售回報率增長至6.7%。」

大眾汽車集團2016財年的稅前收入（73億歐元）及稅後收入（54億歐元）再次呈現出積極的態勢。儘管受特殊項目的影響，集團2016財年營業利潤再次表現出色，達71億歐元。營業銷售回報率從-1.9%增長至3.3%。

大眾汽車集團CEO穆倫（Matthias Müller）

大眾汽車集團CEO穆倫（Matthias Müller）指出：「2016年，大眾汽車集團制訂了有史以來最大的變革行動方針，同時在各項業務中取得了超出預期的成績。目前，集團的業務發展已重回正軌。」

直面挑戰創造佳績

2016年，儘管面臨柴油發動機排放事件帶來各種挑戰，大眾汽車集團汽車交付量仍刷新紀錄。集團首席財務官Frank Witter表示：「2016年，大眾汽車集團交付汽車1030萬，取得了超出預期的成果。」這一成績同時也包括合資企業所交付的車輛。2016年，大眾汽車集團在（含香港地區）市場共交付汽車400萬輛，同比增長12.2%。

儘管受特殊項目的影響，集團2016財年營業利潤再次表現出色，達71億歐元。營業銷售回報率從-1.9%增長至3.3%。大眾汽車集團股東在2016財年中獲得了51億歐元的分紅（2015年為-16億歐元）。基於此，集團管理董事會和監視會將在大眾汽車集團年度股東大會上提議普通股每股股息變為2歐元，優先股每股股息變為2.06歐元，股權分配比例達到19.7%。

集團的銷售收入和營業利潤未將合資企業的業務數據包括在內。由於合資企業採用權益法核算，其數據僅在集團財報中單獨體現。合資企業2016財年營業利潤近50億歐元（2015年為52億歐元）。

2016財年，集團對汽車業務中資產、工廠和設備的投資與2015年基本持平，達128億歐元（2015年為127億歐元）。2016財年汽車業務的投資與銷售收入比例與2015年持平，達到6.9%。其中，投資主要集中於生產工廠建設及新車型方面。同時，投資還主要用於構建生態車型陣容、推進電氣化進程以及模塊化平台的研發。

此外，汽車業務的凈現金流如預期較上一年有所下降，部分原因是由於柴油發動機排放事件影響。但是，截至2016財年年底，汽車業務的凈流動資金趨於穩健，與2015年持平，達272億歐元。由於汽車業務營業利潤的增加，投資回報率顯著上升至8.2%。

2016財年大眾汽車乘用車品牌的銷售收入為1057億歐元，同比減少0.6%。除去特殊項目的影響，營業利潤下滑至19億歐元（2015年為21億歐元），主要受到銷量，產品組合和匯率等方面的影響，以及柴油發動機排放事件導致市場營銷成本的增加。相比之下，提高能效項目中降低成本的措施起到了積極的作用。營業銷售回報率略有下滑，從2.0%降至1.8%。

奧迪品牌2016財年銷售收入為593億歐元，較上一年增長9億歐元。除去特殊項目的影響，營業利潤達48億歐元（2015年為51億歐元）。斯柯達在報告期內的銷售收入達137億歐元，同比增長9.8%。營業銷售回報率從2015年的7.3%增長至8.7%。

2016財年，保時捷再創紀錄，銷售收入達223億歐元（2015年為215億歐元），同比增長3.6%。營業利潤增至39億歐元，同比增長13.9%。保時捷營業銷售回報率增至17.4%（2015年為15.8%）。

此外，西雅特、賓利以及大眾汽車商用車業務版本的銷售收入也均有不同程度的提升，但在營業銷售回報率方面，賓利與斯堪尼亞兩個品牌則略有下降。大眾汽車金融服務銷售收入刷新紀錄，總計達276億歐元（同比增長6.4%）。實現營業利潤21億歐元，同比增長9.6%。

繼續深化變革

2016年，大眾汽車集團制定出「攜手同心 — 2025戰略」，致力於實現成為全球領先的可持續引動出行解決方案提供者。面對充滿挑戰的市場環境，大眾汽車集團相信2017年交付量仍將保持適度增長；2017財年的銷售收入預計將同比增長4%；營業利潤方面，大眾汽車預期實現6%至7%的營業銷售回報率；集團的營業銷售回報率預計將提升7%至8%，汽車業務的投資回報率將超過15%。

穆倫表示：「2025年，大眾汽車集團不僅將是全球最成功的汽車製造商之一，還將成為全球領先的，可持續移動出行解決方案提供者，並為全新的移動出行服務樹立標杆。同樣重要的是，大眾汽車集團將在環保、安全和誠信方面成為典範。」

目前，2025戰略中的四大核心領域均已取得重要進展，穆倫表示：「核心汽車業務的轉型正在按計劃進行，全新移動出行服務業務正逐步成形，集團一貫的卓越創新力進一步得到提升，同時從財政方面獲得了強大助力。集團的業務調整進程盡在掌控之中。」

近幾個月，大眾汽車集團啟動了多個項目，以進一步推動全新戰略的實施。例如，集團旗下所有主要乘用車品牌一系列架構調整的落實，是集團核心業務調整過程中里程碑式的成果。

此外，大眾汽車集團建立了眾多前瞻性的合作夥伴關係。通過與各地區強有力的夥伴開展合作，集團正在不斷開拓經濟型汽車等細分市場，大眾汽車集團與印度的塔塔汽車簽署了合作意向書、與的一汽集團的合作以及與江淮汽車在新能源領域的合作等。在商用車領域，大眾汽車卡客車通過與納威司達（Navistar）的合作開啟了重要的通往美國市場的大門。

與此同時，大眾汽車集團全速推進新技術的研發。目前集團採用階段性實施的計劃，以確保自身在電池技術領域的領先地位。今年，集團計劃建立「卓越中心」，並計劃在2020年進行試驗性生產。此外，在電池製造方面，集團也正與潛在的合作夥伴進行積極協商，預計將在今年內取得成果。

自動駕駛汽車Sedric

自動駕駛領域，奧迪品牌旗下「Autonomous Intelligent Driving GmbH」的建立具有里程碑式的意義。數日前，首款自動駕駛汽車Sedric推出；而早在去年秋天，大眾汽車品牌已經通過智能駕駛技術彰顯了集團在電動出行和數字化網路方面的領先技術。

2017年，在「攜手同心 — 2025戰略」的實施過程中，大眾汽車集團將繼續開展更多項目。將在今年拓展SUV陣容，新增7款全新SUV車型。集團將按計劃啟動經濟型汽車方面的合作，計劃分別於2018年和2019年推出首批車型。2017年，在移動出行解決方案業務領域，集團將重點關注MOIA公司按需出行服務的建立與推廣。

首席財務官Frank Witter

不僅如此，大眾汽車集團還將不斷拓寬核心業務，即電動汽車業務，加速車輛和多樣化駕駛方式組合的轉型。計劃於2017至2018年推出超過10款電動汽車，並至2025年共推出超過30款電動汽車。同時，鑒於在未來較長的時間內內燃機將繼續扮演重要角色，集團也正致力於研發更高效的內燃機。2017年，大眾汽車集團將推出超過60款全新車型。

大眾汽車集團CEO穆倫表示：「在『攜手同心 — 2025戰略』的指引下，未來幾年，大眾汽車將繼續深化變革，響應更快速，更加以消費者為導向。而這將使我們比以往更能充分利用集團旗下各品牌的強大實力和協同效應。大眾汽車集團將提供全新、且充滿吸引力的移動出行解決方案；集團將推出全新車型，為未來汽車樹立嶄新標杆；集團將建立全新的業務模式，開拓新的市場，並逐步成為未來汽車行業的領導者。」

可以看到的是，在2025戰略的引導下，市場將成為大眾汽車戰略部署的最好市場，2016年398萬輛的銷售業績以及38.6%的貢獻率足以證明市場的重要地位。而未來，大眾將在展開前瞻性技術研發、新能源汽車部署以及尋求新的合作夥伴，以期實現其2025戰略的完美實現。