南京人注意了！5條主幹道大修，18號開始北向南單行，23條公交改線！

中華路是位於南京市秦淮區境內的一條歷史悠久的著名街道，南到中華門內秦淮河上的鎮淮橋，北到內橋接洪武路，並與白下路交匯。中華路沿線自北向南與建康路、升州路、長樂路等重要街道交匯。

根據初步方案，中華路將於3月18日起進行分段半封閉施工，施工路段臨時改為機動車由北向南單行。其中快車道將於6月底整治完畢，慢車道和人行道將於8月底整治完畢。

前段時間，中華路環境綜合整治召開市民議事會，公布初步方案並聽取市民意見和建議。此次整治將對各類管線桿樁、燃氣和自來水管道、排水管網、綠化等同步改造升級，並結合地域文化特色，體現中華路的秦淮特色。

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中華路是主幹道，地處夫子廟風光帶腹地，人車流量很大。1995年，中華路完成了拓寬改造，22年來沒有進行過大的綜合整治。如今的中華路路面坑窪不平，道路邊桿線林立，交通不便。

限行示意圖，機動車由北向南單行

按照計劃，3月17日夜裡開始圍擋，18日早上正式啟動，北向南實行單向通行。全部快車道施工在6月底結束，慢車道和人行道施工在8月底前結束。

據介紹，中華路施工路段北起內橋（白下路路口），南至長干橋（不含長干橋），全長2.4公里。全程分為三段，即：北段，白下路至建康路；南段，建康路至中華門城堡岔路；城堡段，中華門城堡環形道路。

第一階段從3月18日起，對南段（建康路至中華門城堡岔路）進行半封閉施工，先封閉東側施工，再翻邊至西側封閉施工，預計持續到4月30日；施工期間，施工路段保留兩車道，實行機動車由北向南單行；同時施工路段預留7條人行過街橫道。

在南段施工完畢后，快車道恢復雙向通行，同步啟動第二階段施工，預計從5月1日開始，對北段（白下路至建康路）和城堡段進行半封閉施工。施工期間，北段實行機動車由北向南行駛，城堡段依然保留目前的環形通行方式。

在施工期間，正在施工的南段或北段，都將改為由北向南出城方向單行，城堡段環形通行不便但道路變窄。

中華路整治效果圖

根據分流方案，主要有兩條分流路徑：1、應天大街-中山南路-升州路；2、應天大街-雨花路、龍蟠南路-長樂路-平江府路-建康路。

為了讓這兩條繞行線路最大限度滿足交通需求，交通組織設計方案建議：取消江寧路路側停車泊位，增大江寧路通行能力；建康路（中華路-平江府路）改為雙向通行，仍保留原有標線不變；相關道路路口增減車道等進行相應的渠化調整等。

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自3月18日（周六）首班車起，部分公交由南往北方向（應天大街往建康路方向）臨時單向調整，由北往南方向正常行駛。

公交16路、63路由南往北方向，自應天大街起，在雨花路口掉頭，經應天大街、西街、中山南路回原線運行（63路至長樂路回原線運行）。

公交202路、Y2路、Y14路、Y20路由南往北方向，自應天大街起，經中山南路、升州路、中華路回原線運行。

公交2路自「西街站」起，經中山南路、升州路、中華路回原線運行。上客站臨時調整為「西街」。

G5路單向中華門城堡、中華路·瞻園路不再停靠。

公交49路、302路由終點站「中華門城堡」起，經雨花路、應天大街、中山南路至升州路回原線運行。

公交166路由南往北方向，自「西街」站起，經中山南路至升州路回原線。

公交44路由南往北方向，由中山南路、升州路至建康路回原線運行。

公交26路、46路由南往北方向，由長樂路起，經中山南路、升州路至中華路回原線運行。

公交701路自東山總站起至中華門城堡往返行駛。

公交706路自陳家橋起至中華門城堡往返行駛。

621路、622路、623路、628路、G64路、G65路在鷺島榮府總站場站門前增設上下客站，站名命名為「鷺島榮府總站」。

此外，從3月18日起，816路出口加工區客運站首班車由6：40調整為6:00；817路盛泰橋首班車時間由6：20調整為6：00，方山藝術營首班車時間由6：30調整為6：00。

採取夜間施工，盡量不再進行交通調整。

珠江路東段（中山東路-海指西門-龍蟠中路）、西段（太平北路-中山路）、中段（太平北路-龍蟠中路），施工時根據時序安排，採取局部圍擋施工方式進行，最大程度減少對交通和居民生活的影響。

瀝青攤鋪工作，均於夜間進行半封閉施工，早上開放交通。

常府街計劃3月25日前完成。施工期間不封路，只進行局部圍檔。

具體施工內容包括：桿線下地、路燈改造與交通並桿、復成橋出新、綠化提檔升級。

在保障主線雙向6車道的基礎上，著重開展機動車道面層瀝青銑刨攤鋪，完善岔路口至新莊段北側慢行系統（非機動車道及人行道），岔路口、經五立交等節點景觀綠化打造。工程預計將於4月30日前基本實現竣工，將玄武大道打造成一條快速通道、景觀通道、人文通道。

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