共享汽車來了，為什麼會選擇寶馬等豪車開始做？

近日，汽車圈被北方某地的共享汽車產業開始運行刷爆了！就這幾天，「共享汽車」現身瀋陽，並採用寶馬1系作為使用用車，這個公司率先預計投放1500輛寶馬1系轎車，1里1.5元，並且200元封頂，油錢免費。運營商在瀋陽CBD商業圈等繁華地區投入網點。並且瀋陽1400多家停車場免費使用。

但是，這裡有個疑問？為什麼共享汽車要以豪化華品牌汽車產品作為首發用車？這並不是個例，之前北京也有共享汽車公司開始運營，首發使用車輛也是豪華品牌的奧迪A3，再採用這類低級別豪華品牌汽車的情況下，還有媒體報道稱:共享使用寶馬1系時，用車40分鐘內，收費僅20元，這種情況下，如果用車還車方便的話，其經濟性已經超過打車費用。

我想，雖然共享汽車前景光明，但其畢竟是新興事物，一個新興事物要想成功，第一部是極其重要的，第一步能否邁開，可以提現普通大眾對這個新興事物的接受程度，如果能轟轟烈烈的展開，並有消費者去實施，這樣，已經成功了一半。然而，怎麼才能讓其轟轟烈烈，宣傳是極為重要的方法之一。而採用大眾想象之外的豪華品牌汽車就是很好的，有效的，經濟的方法。這不，全國媒體都在報道共享寶馬！

前景到底如何。可以這樣說，共享汽車在豪華品牌汽車首發下，又配合恰當的價格肯定會成功，但是不會全面成功，因為這種商業模式用在汽車這種商品上只會適用局部地區，這個局部地區可能是外來人口眾多的工業重地，也可能是外來人口眾多的商業化上海之類的城市，也會在的行政中心北京成功，只有這種城市的外來人口眾多，這些淘金者不一定會對自己討生活的城市歸屬感非常強烈，也不一定有實力在這種大城市定居，因此，不是每天必用汽車的他們，會首先選擇汽車共享這個方式來滿足自己的用車需求。

在中小城市，或者工業商業不發達城市，亦或是農村市場，這類地區註定不會成功，因為在最普通的老百姓的理念里，如果有能力購買汽車的他們，並且有購車需求的情況下，他們會自己購買一輛車來供全家使用。他們不會用共享租賃的方式獲得一輛車來供家庭使用。如果使用共享汽車，這會讓他們整個家庭丟面子，本地周圍人群的口水都會讓人接受不了，肯定會有:買不起卻租賃使用汽車家用，這類的嘲諷言論。另外，在一個購買汽車堅決不會貸款的人群中，你讓他去共享使用汽車，那是天方夜談。