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共享豪車已上路, 奧迪開30分鐘15元, 汽油還不要錢!

不知從什麼時候開始,社會流行起了「共享」。雖然困難不斷、障礙不斷、懷疑不斷,但不得不承認共享腳踏車成功了,現在大城市共享腳踏車已經成為了一種生活習慣,畢竟大多數品牌已經實現了盈利。

於是這種共享交通工具進一步升級,甚至出現了共享汽車。不過共享汽車還不算啥,最近在北京出現了共享豪車。

圖為北京CBD附近,最近投放了不少奧迪A3車型,就是上面說的共享豪車。

這些車來自一家共享交通工具公司,該公司表示年內要投放三千輛奧迪A3車型,覆蓋整個北京。

並且這些車是該公司和奧迪合作的的定製訂單產品,配置屬於「丐中丐」,採購價格也要低於市面上的丐版A3價格。採用了紅色撞色車頂和紅色反光鏡,增加了一些外觀辨識度。

使用方式和共享腳踏車大同小異,都是使用軟體進行操作付款。使用完之後停在任何一個車位即可,只收取時租費,而不收取油費。

收費規則是前半小時15元,超過之後5毛一分鐘,也就是說第一個小時為30元。最短租用半小時,算上一千元的押金,也就是說只有1015元就能開上奧迪 ~

在確認車況沒問題、沒有違章罰款之後,顧客將會收到押金退款。

不過共享汽車畢竟屬於機動車,這裡面存在著很多的問題。

例如發生事故、違章、拖車之後產生的損失和時間成本,顧客應該全部承擔嗎?

即使顧客應該全部承擔,那一點押金真的夠扣嗎?

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每個人的駕駛水平不一樣,外加接觸新車型,共享汽發生剮蹭肯定很正常。

對於這些普通的江淮、奇瑞、長安等電動汽車來說,一般收取一千元左右押金還保險一些。對於配件不比A6便宜的A3來說,恐怕不夠補一面漆水的。

現在的共享汽車基本都是電動汽車,上面那家北京共享汽車公司則直接投入了汽油車,則進一步加大了營運風險。



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