7月美國牛肉將重返中國市場 將帶來哪些影響？

原標題:7月美國牛肉將重返市場 將帶來哪些影響？

超市裡的澳大利亞進口牛肉供圖/視覺

雖然美國是全球數一數二的牛肉出產國，但放開美國牛肉的進口其實對市場的衝擊並沒有想象那麼大。有業內人士指出，牛肉市場近幾年已經迎來了好幾個世界級牛肉大國的進口高潮，無論澳大利亞還是巴西牛肉，都沒對牛肉產業帶來顛覆性的影響，所以美國牛肉的到來也沒那麼可怕。

中美元首會晤后一個月之際，在國務院新聞辦5月12日召開的新聞發布會上，財政部、商務部相關負責人宣布了中美雙方就農產品貿易、金融服務、投資和能源等領域的問題已經達成的十項共識。在這個被稱為「十個貿易大禮包」的清單中，位居首位的就是美國牛肉——將儘快允許進口美國牛肉，「最遲不晚於今年7月16日」。

雖然這個消息似乎在還沒有引起太大反響，但在大洋彼岸的美國則反響格外強烈。不僅美國商務部長羅斯、白宮新聞發言人斯派塞都在記者會上專門介紹了這一消息，甚至川普也忍不住為此事發了推特，稱「允許進口美國牛肉才是真正的新聞」。而美國的全國養牛者牛肉協會更是對將解禁美國牛肉進口發表聲明，稱：「怎樣形容這對全國養牛業者的好處都不過分！」

美國牛肉價格之便宜聞名全球，那麼這個轟動美國的「大禮包」，對於未來美國牛肉和牛肉的市場將意味著什麼？在這場「鬥牛」大戰中，牛肉將如何應對？

追溯

美國曾是最大牛肉進口國

之前進口美國牛肉，已經至少是13年前的事情了。在2003年之前，美國是最大的牛肉供應國，進口牛肉中三分之二都來自那裡。不過自從2003年底美國牛肉和牛肉產品被檢測出牛腦海綿狀病感染（即俗稱的「瘋牛病」）后，頒布了對美國牛肉的進口禁令。從此，絕大部分美國牛肉與市場無緣了，去年曾對美國牛肉進行了有條件解禁，但採購量依然很少。

然而，美國牛肉無法進入的這13年，也正是牛肉進口迅猛增長的時期。目前是全球牛肉消費需求增長最快的市場，也是全球第二大牛肉進口國。數據顯示，去年牛肉進口量達到82.5萬噸，金額約26億美元。而之前向美國牛肉開放的最後一年，即2003年，全年牛肉進口量僅為1500萬美元。如此爆髮式增長，自然讓美國牛肉對即將重啟的市場充滿了幻想。

調查

北京市場里都可買到進口牛肉

北京青年報記者近日在北京一些市場採訪中了解到，目前無論是商場超市還是農貿市場，基本都有國產牛肉和進口牛肉可以買到。進口牛肉的產地來自於巴西、烏拉圭、澳大利亞、紐西蘭等地。雖然一些農貿市場中有商戶自稱還有來自日本的「和牛」，不過由於目前並沒有放開日本牛肉進口，因此有知情人士稱這些「和牛」要麼是非正規渠道進口的走私肉，要麼就是假冒。

而除了所謂的「和牛」價格昂貴外，農貿市場上大多進口牛肉最大的特點就是價格便宜，這與其他很多食品中進口貨價格遠高於國貨的情況恰好相反。這種情況在物美、京客隆等超市中同樣存在，國產牛腩的價格基本在每斤30至40元，但來自巴西的凍牛肉價格基本只有20元出頭。在物美超市中，像月盛齋這樣的老字號的生牛肉中，也可以從產地上分辨出有國產牛肉和進口牛肉，進口牛肉的價格明顯低於國產牛肉。

事實上，國外牛肉價格遠低於市場早已不是什麼新鮮事，很多逛過美國超市的人都知道，每磅不到2美元的牛肉在那裡很常見，摺合人民幣也就是每斤10元左右。而在市場，雖然近一兩年牛肉價格有所下滑，但目前依然在30元左右的水平。根據國家統計局最新一期50個城市食品價格統計數據顯示，今年5月上旬牛（腿）肉的價格為每公斤66.96元，每斤超過33元。

不過，雖然價格便宜，但進口牛肉全部是凍肉，而國產牛肉則既有凍肉也有鮮肉可供選擇。但即便同樣是凍肉，進口牛肉的價格也遠低於國產牛肉。對此有銷售人員告訴北青報記者，「進口牛肉都是凍著海運過來的，差不多路上就要一兩個月，所以不可能有鮮肉賣。」他表示，雖然凍肉無論口感還是營養都不如鮮肉，但很多顧客對此並不很在意，銷售量還是很大的。「很多人是沖著低價格去的，也有很多人覺得買進口肉更安全。」至於進口牛肉是否更安全，賣肉人表示自己也搞不清。

聚焦

便宜的美國牛肉將帶來哪些影響

大量進口牛肉湧入對本土牛肉的影響也開始顯現。「大量湧進來的便宜牛肉拉低了的牛肉價格。」這是很多多年經營牛肉的商販最直接的感受。一方面，大量進口牛肉豐富了市場，牛肉不再那麼緊俏，價格自然鬆動；另一方面則是在進口牛肉的低價格面前，國產牛肉不得不適當降低價格。

面對價格更為便宜的美國牛肉，牛肉的養殖成本甚至比美國牛肉的市場售價還要高，那麼未來本土牛肉會遭遇多大的麻煩？

科爾沁牛業是目前國內最大的本土牛肉供應商之一，公司董事長李和在接受北青報記者採訪時表示，雖然美國是全球數一數二的牛肉出產國，但放開美國牛肉的進口其實對市場的衝擊並沒有想象那麼大。首先他認為，牛肉市場近幾年已經迎來了好幾個世界級牛肉大國的進口高潮，無論澳大利亞還是巴西牛肉，都沒對牛肉產業帶來顛覆性的影響，所以美國牛肉的到來也沒那麼可怕。

養的牛到底多不多？對於這個問題，不同的人給出的答案不一樣。有人說多，因為根據農業部的統計，存欄牛達到4000多萬頭，這一數字比澳大利亞的2400多萬頭還多了不少。但是按照人口折算，其實的養牛數遠遠不足，形成了巨大的供應缺口。李和認為的牛肉整體來說還屬於供應短缺的狀態，因此可以容納更多的進口牛肉。而隨著人們生活水平和健康意識的提高，牛肉的需求量還會越來越大。他舉例說，目前一個美國人的年均牛肉消耗量是50公斤，而平均僅為5公斤。「養牛規模不可能一下就快速漲上來，所以增大牛肉進口是必要的補充。」

李和認為，養牛業確實也應該藉助美國牛進來的這個時機好好「補補課」，因為養牛業雖然規模大但確實不夠強。他甚至用「淪陷」這個詞來描述的養牛業的萎縮，但他也指出，其實歐美國家都經歷過養牛業的低谷期，這是一個國家工業化進程的結果。「畢竟養牛需要大量的土地，但其繁殖慢、飼養周期長的特點又決定了養牛的效益有限，因此城市化的進程促進了養牛業的淘汰。」

不過，隨著對越來越多養牛大國打開進口牛肉的大門，真正受衝擊最大的並不是的養牛業，而是走私凍牛肉。近年來，通過走私渠道進入的牛肉數量驚人，其實也是衝擊本土牛肉的最大因素之一。目前從國外走私到的牛肉基本都是凍肉形式，他們在國內的售價大約在40元/公斤。之前之所以走私猖獗很大程度上是因為這個價格優勢。但如果美國牛肉進來后，其正規渠道進口的價格可能也就是這個價格甚至還要低，那麼走私牛肉的生存空間就會被大幅擠壓。從這個角度說，走私牛肉未來受美國牛肉的衝擊可能比本土牛肉還要大，甚至反而對於牛肉是個利好。

關注

美國牛肉價格為什麼比低那麼多？

人們更關注的一點在於，為什麼美國的牛肉價格會比低那麼多。原因自然是美國養牛成本明顯低於，但這其中的原因在哪裡？

規模化飼養減少了牛均成本是重要原因。目前國內的肉牛大多數還是散養在農戶家中，每戶幾頭牛的飼養方式大大提升了飼養成本。而在國外養牛發達國家的牧場中，上千頭牛隻需幾個人管理的模式非常普遍，美國甚至有28人養25萬頭牛的規模化牧場，成本自然降低。對此，有業內人士認為，未來大規模養殖肯定是養牛業的主要形態，但這其中涉及土地流轉等很多現實問題。

除了規模化飼養降低成本外，科爾沁牛業董事長李和還提到了飼料成本問題，「這可能是個容易被忽略掉的因素，但非常重要。」他以牛的主要飼料玉米舉例，美國種植玉米的成本大約每噸摺合人民幣800元，而農戶種植的玉米成本高達2400元。「如果靠買農民種植的玉米養牛成本就太高了，所以在飼料種植方面也必須實現規模化，即打通整個養牛業的產業鏈才能夠有效降低成本。」他介紹，科爾沁曾試點了集約化玉米種植，已經能夠做到每畝的成本650元左右。「如果實現畝產750公斤玉米，飼料成本就不比美國高了！」

因此他認為，解決國內牛肉成本高的原因，一方面要加大肉牛養殖的規模化，另一方面要打通從牧草和飼料種植到肉牛養殖再到後端牛肉加工、銷售的整條產業鏈，有效降低全過程的成本，才能與養牛發達國家的產品相抗衡。

應對

「冷鮮」或是牛肉的唯一出路

全面實現養牛產業化是個漫長道路，無法一蹴而就。那麼對於眼下已經到了家門口的低價格的進口牛肉，牛肉該如何應對呢？對此，多家成規模牛肉供應企業的人士都表示，冷鮮肉將是牛肉與國外凍牛肉競爭的最大優勢。受到運輸周期和距離的影響，目前進口的牛肉絕大多數都是凍肉，因此佔據運輸半徑優勢的牛肉應該避其鋒芒走「冷鮮」路線。

顯然，冷鮮肉無論從營養價值還是口感上都優於凍肉，但其劣勢就是價格高，只能滿足一部分消費者的需求，但也正是這種價格差異消化掉了養牛成本的劣勢。而且行業預測，隨著人們生活水平的提高，人們對冷鮮肉的需求會越來越大，目前在人食用量最大的豬肉領域，已經越來越多的人選擇冷鮮肉，預計未來冷鮮牛肉的市場也會越來越大。

如果美國牛肉運送到走最經濟的海運的話，至少要45天才能達到，因此只能採取凍肉的形式，這樣登陸市場的價格應該不到40元/公斤。科爾沁牛業董事長李和則向北青報記者介紹，如果美國搞冷鮮肉向出口的話就要走空運，他們也做過測算，「美國牛肉空運到的成本至少要280元/公斤，對於牛肉的價格優勢全無！」所以他認為牛肉應該發揮物流周期短的優勢大力發展生鮮肉，不要以凍肉形式與低成本的國外牛肉「硬碰硬」。

事實上，目前還有一種解決進口肉只能冷凍不能冷鮮的方式，就是將活牛直接運到再進行後期加工。北青報記者注意到，今年2月份，一船滿載著1195頭澳大利亞活牛的商船經過海上航程進入上海，然後完成在境內的屠宰、分裝，並於3月份開賣。據了解，這是2015年8月中澳雙方就澳牛以屠宰用活牛形式出口正式達成協議后，首船活牛進入市場。儘管如此，但北青報記者看到，這批以活牛進口方式來到的牛肉製成冰鮮牛排后在電商上的銷售價格依然高達每375克380元，相當於超過500元一斤。其實，從去年起進口活牛關稅已降至6%，由此可以看出國外生鮮牛肉進口到的物流等成本之高。

預期

牛肉「冷鮮化」還需加大投入

不過據業內人士介紹，發展冷鮮肉對於技術實力的要求比凍肉高得多，這恐怕是「冷鮮化」在短期內未必會被多數牛肉供應商採用的原因。首先，冷鮮肉必須在非冷凍狀態下儘可能延長保鮮周期，從而減少損耗。目前來看，這需要從包裝技術和渠道冷鏈兩方面加以完善。在包裝上，對於冷鮮肉類有真空、氣條、貼體等形式的包裝，保鮮性能依次提升，目前國際最先進的貼體包裝可以做到在0至4攝氏度下對肉類保鮮45至60天。但這種包裝的設備也非常昂貴，大約在數百萬人民幣的水平，很多實力不強的肉類供應商難以承擔。

另一方面，即便肉類供應商採用了先進的貼體包裝，是否能夠保證產品在未來銷售期間始終保持0至4攝氏度的完整冷鏈也相當重要，因為只要在某一環節脫離冷鏈，也可能造成肉類的變質腐敗。這對於冷鮮肉來說，不僅存在著技術難題，同時也意味著高成本。數據顯示，目前國內生鮮電商的單客配送成本大約在每次30元。

京東從去年涉足生鮮產品銷售時開始打造京東冷鏈，專門設立了各級冷倉，以及包括飛機、汽車、電動三輪車和手提保溫箱在內的全套冷藏冷凍設備，比如應用於最後一公里的電動三輪車都採用一半冷凍一半冷藏的設備。目前京東預計搭建起整個冷鏈投資將超過百億元，顯然目前能如此投入的冷鏈的物流企業還太少，這在很大程度上妨礙了冷鮮肉在的市場推廣。

即便有了硬體設備，冷鏈在的發展依然還存在一些問題。京東物流集團生鮮冷鏈配送運營負責人夏萌在接受北青報記者採訪時坦言，冷鏈配送的「最後一公里」比普通物流更難。比如目前在很多城市採用的恆溫電動三輪車送貨時，常會遇到堵車、交通管制、用戶家中沒人需二次配送等問題都會影響配送時效。而對於冷藏冷凍食品而言，一旦影響配送時效可能帶來的就是食品的變質造成損耗。

展望

進口牛肉市場將上演「三國演義」

其實，一直是世界幾大牛肉出口國緊盯的目標，而且競爭激烈。「前年澳大利亞牛肉特別多，但從去年開始少了，但巴西和烏拉圭牛肉又補了上來，價格仍然很便宜！」

巴西和澳大利亞是目前進口牛肉的兩個最大來源國。澳大利亞向的牛肉出口在2015年曾達到峰值，年交易額達到10億澳元。不過此後由於乾旱問題，澳大利亞政府限制了養牛數量造成供應下滑，加上當地牛肉價格上漲，限制了對的出口數量。2016年澳大利亞對牛肉出口驟降至6.7億澳元，下滑幅度達到40%。正是藉助這一機會，去年巴西對的牛肉出口份額上升至第一。

但是巴西牛肉也好景不長，今年早些時候，巴西警方調查發現當地多家企業存在售賣過期變質肉類食品的違法行為。包括在生產過程中給過期變質的肉添加化學物質，掩蓋變質的氣味和色澤。另外還存在給牛肉注水增重、以廉價雞肉冒充牛肉等問題，部分產品流向了海外市場。為此，今年3月份商務部表示，作為巴西肉類最大的進口國，對巴西肉類出現質量問題表示高度關切，已臨時採取措施暫停進口巴西牛肉。

在這種形勢下 ，如果美國牛肉進來，牛肉市場的格局肯定又要生變，之前雙雄爭霸局面將會變成三國演義。有業內人士介紹，美國牛肉價格在全球都是比較低的，比澳大利亞和紐西蘭還要低。因此隨著將放開美國牛肉進口的消息傳出，澳大利亞方面已經開始感到緊張，擔心自身的市場份額遭受衝擊。文/本報記者 張欽