頭條·看板｜榮威i6即將上市，10-15萬預售價會降多少？

0.25超低風阻、互聯網系統、同級最寬車身等等，光環無數的上汽榮威i6終於要上市了。

2月17日，榮威i6將正式上市，新車將推出1.0T和1.5T兩種排量共6款車型，此前公布的預售價在10-15萬元區間，而按照預售價高於售價的慣例，榮威i6的實際售價必然不會這麼高，那麼實際售價會比預售價低多少呢？榮威i6主打的互聯網功能要賣多少錢呢？

榮威i6誕生於上汽全新架構MIP，官方定位為「寬適豪華互聯網轎車」，「寬適」的定義來自於其1835mm的車身寬度，這個數據在同級別緊湊級車型中頗有優勢，基本已經達到了合資品牌B級車的水平，在緊湊級車型比拼空間的戰爭中開闢了一個新戰場。

而在外形上，近幾年自主品牌的設計屢現亮點，此前上市的榮威RX5已經讓市場感受到了上汽在設計上的新思路，榮威i6的外觀延續了榮威RX5的律動設計，整體造型流暢優雅，更符合其轎跑車型的定位，而流暢的外形也是其0.25超低風阻的基礎。

當然，榮威i6的殺手鐧仍然是上汽與阿里巴巴合作的那套斑馬智行系統，榮威RX5的上市熱銷已經證明了市場對這套系統的青睞，榮威I6借熱上市在關注度上已經有了先發優勢，這對榮威i6的成敗意義重大。

但最終決定成敗的還是其售價，目前10-15萬的預售價肯定是不現實的，即便上汽一直在說榮威i6對標合資品牌，但這個說法更多應該是體現在品質對標上的，售價上仍要腳踏實地。10-15萬的預售價已經與主流合資緊湊級車型相當了，而自主品牌目前在轎車市場能站穩腳跟的細分市場上限也僅能達到12萬左右。

那榮威i6的定價到底會走什麼路子呢，相信此前上市的榮威RX5可以做個參考。榮威RX5的售價區間為9.98-18.68萬元，起步價很有驚喜，讓人錯覺這又是一款低價高配的自主SUV，但其主銷車型卻是售價14.88萬左右的互聯網車型，與不少合資SUV的終端價相差無幾，可見互聯網功能對市場的吸引力。

而榮威RX5的售價也符合上汽上打合資下打自主的思路，中低配可以與同級別自主品牌一較高下，高配車型則可以蠶食部分合資品牌的市場。由此來看，榮威i6定價延續這個思路的可能性很大，而且榮威i6上市后榮威550會停產，榮威550目前的定價為9.98-18.28萬元，因為其定價過高銷量並不理想，可想榮威i6在替代榮威550的同時也會修訂這一問題。

由此來看，榮威i6的起售價應該不會高於9萬，而從定位略低於榮威i6的榮威360的售價來看（售價區間為7.59-12.99萬元），榮威i6的起售價也預計在8萬多。8萬多的起售價仍是下打自主的思路，而上打合資還是要靠其互聯網車型，互聯網版的車型才是榮威i6的主銷車型，搭載互聯網功能的車型預計將是1.0T的頂配車型，售價或將在11萬左右。

當然一切都要等最終售價公布，相信在經過了榮威RX5之後，上汽對於市場已經有了更加深刻地認識，榮威i6的定價也將會是一個讓市場滿意的結果，最終售價讓我們拭目以待。