SUV爬坡能力排行，SUV爬坡能力對比

最大爬坡度指的是汽車滿載的情況下，在正常路面上用第一擋克服的最大坡度，怎麼計算出來的呢？需要用到數學的正切函數來計算，最大爬坡度為100%的話意味著坡度角為45度。下面小編介紹幾款SUV，對比一下他們的爬坡能力排行。

SUV爬坡能力排行-東風本田CR-V

最大爬坡度：28%

坡度角：15.6°

本田公司生產的一款城市SUV，雖然外觀對消費者來說，喜厭參半；但還是難掩它不錯的銷量。當然顧爺說的是它的現款，最新一代CR-V將在12月21日登陸美國市場。說實話，新款CR-V外觀讓人舒服了很多。雖然在爬坡能力上CR-V的表現不是相當突出，但在其他方面的表現還是相當令人滿意的。

SUV爬坡能力排行-東風日產奇駿

最大爬坡度：46.6%

坡度角：25°

日產旗下銷量相當不錯的一款SUV，經過幾次改款，前臉從原來的方正變為如今的圓滑，更加符合年輕化市場的需求。奇駿在外觀和內飾上還是相當令人滿意的，空間上的優勢也使它更具性價比。不過後懸架的調校稍微偏硬，舒適度上有些美中不足。當然在爬坡能力上較著CR-V有很大的提升。

SUV爬坡能力排行-寶馬X5

最大爬坡度：62.49%

坡度角：32°

說到底，豪華舒適SUV公路化的浪潮都是寶馬掀起來的；當然99年推出的X5和路虎攬勝就是最好的證據。寶馬X5不論外觀還是空間，都能給人一種剛剛好的感覺，不多餘也不缺失。在動力與操作上更是沒的說，當然多出幾萬擁有3.0T，自然是很多人的毫不遲疑的選擇。這個級別的車型已經不是考慮好與壞，更多的是在意是否能夠擁有。爬坡能力自然比前兩款優越了不少。

SUV爬坡能力排行-Jeep牧馬人

最大爬坡度：70%

坡度角：35°

牧馬人可謂是名聲在外，Rock-Trac分時四驅系統，稱得上是目前業內最專業的機械式四驅系統。在越野能力上自然不用多說，雖然很多人會說買牧馬人算是買一半，因為另一半需要自己改裝；但顧爺認為即便不改裝，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV強上不少。從坡度角能達到35度就已經能夠看出牧馬人是實力所在了。

SUV爬坡能力排行-大眾途銳

最大爬坡度：100%

坡度角：45°

說實話，途銳的最大爬坡度能到100%還是能夠預見的。09-11年三年間，途銳賽車在達喀爾拉力賽上連續蟬聯了三屆達喀爾的冠軍，成績相當卓越。作為大眾傾力打造的高端豪華SUV，途銳搭載了3.0TSI機械增壓發動機， 配有8速手自一體變速器和全時四輪驅動系統，這也正是它爬坡能力有如此優異的原因所在。

以上就是此次介紹的爬坡能力出色的SUV集合了，你更中意哪一款呢？如果有對越野感興趣的車友們不妨了解一下這幾輛SUV，小編對每款都十分心水呢！