便民 | @島民 10月後出島咱就坐水上飛機吧！過海30分鐘，票價不過千

在交通不便的年代

出島總是歷盡千辛萬苦。

飛機、火車、長途汽車、客輪

都嘗試過~

一道瓊州海峽承載著多少島民出島的歡樂

如今，島民出島

又有新方式可以嘗試了！！

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26日上午，海南港航控股有限公司聯合幸福運通用航空有限公司，在秀英港舉辦了首場水上飛機驗證飛行活動並取得圓滿成功。此舉意味著構建瓊州海峽「半小時交通圈」又邁出了新步伐，對今後瓊州海峽立體交通網路建設具有重要意義。

停靠在秀英港里的塞斯納208B水陸兩棲飛機。記者周雪君 攝

一機容納8名乘客

上午10時30分，2架黃藍相間的塞斯納208B水陸兩棲飛機從海口秀英港滑行起飛，引得附近市民遊客拍手叫好。據了解，參與首飛的塞斯納208B水陸兩棲飛機是目前世界上最廣泛使用的水上飛機機型，是唯一通過民航空管部門許可審批的載客機型，最高時速可達324千米，巡航時速304千米，最大飛行高度6096米，並能夠容納8名乘客。

此外，每個座位均配真皮座椅，透過超大觀景舷窗可將窗外景色一覽無餘。據了解，目前，這種機型已在全國18個省投入使用。

打造瓊州海峽半小時交通圈，主選直升機和水上飛機兩種模式。26日的試飛縮短瓊粵兩省的交通時間，同時也滿足了眾多旅客過海的需求，打破了過去單一的過海模式，開通海口至湛江航線，從秀英港起飛，到湛江航程大約需要20分鐘。

▲ 陳衛東/圖

▲ 陳衛東/圖

驗證飛行成功

「準備今年10月1日正式通航。」海南港航控股董事長林毅說，26日是驗證飛行。

海口至湛江水上飛機正式通航的目標是推進瓊州海峽「半小時交通圈」的構建。「市場好的話，明年公司將引進雙水獺機型。」林毅說，雙水獺機型的安全性更好、飛得更遠、坐得更舒適，因此對瓊州海峽一體化的意義會更大。

林毅介紹說，水上飛機的航線將不僅連接徐聞、湛江，未來將瞄準更廣闊的北部灣城市群。在北部灣城市群里，對徐聞、湛江等距離較近的城市，力圖打造「半小時交通圈」；對北海、茂名等距離較遠的城市，力圖打造「一小時交通圈」。

林毅認為，海口作為「一帶一路」支點城市，除了打造民航的通用航空，還可以打造直升飛機、水上飛機，給大家多種選擇。林毅表示，引進雙水獺后，海南港航控股將規劃開通至東南亞的航線。

▲ 網路圖片僅供參考

每人費用不超千元

「海口擁有很好的旅遊資源。」林毅說，因此水上飛機以後不僅是提供點對點的運輸服務，還將提供水上觀光等服務。

比如說，乘坐水上飛機看曼妙多姿海岸線、俯瞰整個城市的風貌及景點等等。林毅表示，乘坐水上飛機相比輪船有時間短、舒服等優勢。

目前，坐船去北海，要七八個小時的時間，而且船受海浪和海風的影響大。而乘坐水上飛機，飛行時間短，舒適度也高。

除此以外，相對乘坐其他民航飛機，乘坐水上飛機所需的安檢時間、待機時間也少。「在網上買完票，過完安檢就可以直接起飛。」林毅說。

「只是滿足交通運輸出行需求，每個人的費用不超過一千元。」幸福運通用航空有限公司總經理白亮說，包機等其他需求的要貴一些。白亮介紹說，遇到雷雨天氣、強對流天氣，飛機就會停飛。

▲ 網路圖片僅供參考

新聞加點料

海口與湛江簽訂多項合作協議

打造瓊州海峽半小時交通圈

為促進瓊州海峽港航一體化，推動瓊州海峽交通運輸轉型升級，海口湛江兩地交通運輸部門重點推進兩市的互聯互通和瓊州海峽海上通道的安全、高速、高效、暢通，打造瓊州海峽半小時水上交通圈，在規劃統籌、建設同步、管理協同、資源整合等方面開展合作。

根據協議，兩地將以瓊州海峽港航一體化為核心，統籌普鐵、高鐵、公路、水路、通用航空等多種運輸方式，以規劃引領瓊州海峽港航一體化發展，促使兩岸重大交通基礎設施建設項目規劃一體、規模相當、功能匹配；促使兩岸重大建設項目同步建設，重點推進海口新海港、徐聞南山港及配套基礎設施加快建設。

這些未來過海的N種姿勢，

讓我們拭目以待吧~

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