本田發布了一個電動車「蛋糕」，誰能拿到那塊大的呢？

今年的法蘭克福車展上總共有39個國家和地區的近千家廠商參展，從傳統內燃機汽車到混合動力車、再到尾氣零排放的純電動車以及全自動無人駕駛車應有盡有琳琅滿目，要說最吸睛的車型當屬新能源和智能控制技術的新車了。

作為日系車中大佬的本田當然有所準備，一直重視經濟環保的本田這次拿出了一台外觀極其可愛的純電動車，名叫Urban EV Concept 。從名字上看，這台Urban EV Concept目標打造城市出行的交通工具，其車身尺寸更是低於本田神車飛度，可以說很像日本K-Car車型，咋一看還以為是老款的高爾夫車型。

前車燈採用圓形車燈，後車燈採用了帶圓角正方形車燈，前後呼應的設計讓人映像深刻。其次，前後車燈中央分別設置了兩塊電子屏，用來顯示電量以及提示行人或者其他道路交通參與者。這一點和賓士早前推出的EQ Smart車型一樣，將智能化和人性化充分考慮在設計之中。

這台Urban EV concept內飾設計同樣使用到簡潔乾淨的大線條，與外觀設計相輔相成。開門方式獨特，採用的和勞斯萊斯同款的「后開式車門」。不僅在中控位置有一塊超大尺寸的屏幕，而且在兩側的車門上同樣分別有兩塊屏幕。這樣的大屏幕配置，想必在國內會大受追捧。

在這台Urban EV concept之前，也就是4月份上海車展上，本田曾發布了NeuV電動小型概念車，尺寸相比Urban EV更小，兩人座的NeuV主要作為通勤車和共享汽車使用。總的來說，這兩款純電動概念車的發布表明本田在電動車方面下定決心要抓研發了。

本田本部長水野泰秀明確表示：2018將推出首款市場專屬的電動車。

廣汽本田和東風本田作為本田在的兩家合資公司，為本田在國內市場的製造和銷售都做出了巨大的貢獻。總所周知，這兩家廠商有著不同的生產線、不同的車型布局、不同的產品。於是「廝殺」在這兩家廠之前無形中就產生了，緊湊型轎車市場里有東本思域對廣本的凌派，小型SUV市場里有東本XR-V對廣本繽智，中型車市場中有東本的UR-V和廣本的冠道。

東風田本目前已經擁有第一和第二工廠，產能總計48萬輛/年，同時第三工廠也正在建設，能再增長24萬輛/年，屆時預計產能總計能達到72萬輛/年。相比之下，廣汽本田現有三條生產線，產能60萬輛/年，第三生產線未來還將增加12萬輛/年的產能，屆時預計產能同樣達到72萬輛/年。可以說，東本和廣本在生產能力上幾乎持平的。

現在電動車這塊蛋糕要來了！雖然說是這款電動車車型會共同研發，但是很可能最後是分別生產、銷售，那麼問題來了，這塊蛋糕誰能吃到最大的那份呢？是東本還是廣本呢？

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