2017年7月新能源車銷量分析報告 連續三個月上漲

達示數據發布的《2017年7月新能源車銷量分析報告》顯示，7月份新能源車銷量同環比均有上漲。另外，報告將通過對整體市場、細分級別、品牌、廠商、車型的銷量表現以及城市銷量的深入分析，以助大家更加了解新能源汽車市場的發展。

整體市場狀況

新能源車銷量連續三個月上漲

7月，新能源車銷量為4.8萬輛，環比增長12.2%，同比增長51.7%；1-7月累計銷量為21.6萬輛；

7月，新能源車佔整體乘用車市場份額為2.63%，較6月上漲0.15%，環比連續3個月上漲。

數據來源：達示數據

車型貢獻度分析

自主品牌銷售表現依然強勢

7月，新能源車銷量環比增幅為12.2%，其中自主品牌貢獻度為12.8%，合資品牌貢獻度為2.2%，進口品牌貢獻度為-2.8%，進口品牌的銷量下滑影響了整體新能源車市場的銷量，但自主品牌銷售表現依然強勢；

腳踏車貢獻度方面，比亞迪宋新能源對7月環比增幅的貢獻最大，為3.8%，銷量環比上升109.2%。

數據來源：達示數據

廠商屬性銷售狀態

自主品牌銷量環比大漲，累計份額繼續保持上升趨勢

7月，合資自主品牌新能源車銷量均不同程度上漲，其中自主品牌表現突出，銷量環比上漲22.3%；

從銷售結構來看，7月份自主品牌份額環比提升5.2%，合資和進口品牌份額分別下降1.0%和4.1%；

從1~7月累計情況看，較去年同期，合資和進口品牌份額分別提升9.5%和3.1%，自主品牌份額下降12.6%。

數據來源：達示數據

細分市場銷量表現

微型車和緊湊型車表現依然搶眼

7月，新能源車銷量依然集中在緊湊型和微型市場，合計份額為63.3%，其中緊湊型市場份額為37.5%，環比增加1.8%，微型車市場份額為25.8%，環比增加1.7%；

1~7月，小型車的累計銷量同比下降38.8%，微型車和中型車累計銷量上升明顯，其中微型車累計銷量同比增加208.8%，中型車累計銷量同比增加99.8%。

數據來源：達示數據

品牌銷量表現

豐田繼續遙遙領先，比亞迪緊跟其後

1~7月，累計銷量前十品牌中，豐田依然領跑，份額高達26.4%；比亞迪緊跟其後，份額為11.7%，較上月有所上升，特斯拉市場佔比下滑到第8位，江淮汽車累計份額排名上升1位。

1~7月，前十品牌累計總份額為82.1%，較1~6月輕微下降。

數據來源：達示數據

廠商銷量表現

比亞迪超廣汽豐田排名第二

1~7月，一汽豐田累計銷量份額領先其他廠商，為15.3%，位居榜單的第一；比亞迪較上月排名上升一位，超過廣汽豐田，份額為11.7%；

1~7月，前十廠商累計總份額為78.5%，較1~6月輕微下降。

數據來源：達示數據

主流車型銷售狀況

微型車市場，北汽新能源EC系列連續三個月排第一

1~7月，微型車市場，北汽新能源EC系列和知豆D2連續三個月排名榜單前兩位，奇瑞eQ1本月表現亮眼，躍進前三甲；

緊湊型市場，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎依然牢牢佔據主要的市場份額，市場份額遙遙領先其他緊湊型轎車，比亞迪E5位列第三；

中型車市場，凱美瑞雙擎同比下滑了8.6%，在韓系銷售情況並不樂觀的環境下， K5 混動表現出色；

SUV市場，MODELX排名下滑至榜單第二位，RX5 新能源躍居榜首，份額為19.5%，比亞迪唐位列第三，份額為14.5%，但同比份額大幅下滑。

數據來源：達示數據

燃料方式份額變化

累計份額純電動超過非插電式混合動力

7月，非插電式混合動力市場份額為32.9%，純電動份額為50.2%，插電式混合動力為16.4%，燃料方式份額與上月變化不大；

1~7月累計銷量情況看，純電動超過非插電式混合動力，市場佔比成為最大。

數據來源：達示數據

燃料方式銷量走勢

非插電式混動銷量增速較為平穩，其它燃料方式波動較大

7月，非插電式混動以及其他燃料方式（包括純電動、插電式混動、增程式電動）銷量連續三個月環比增速上漲，其中非插電式混動車型銷量環比上漲10%，其他燃料方式車型銷量環比上漲13%。

主要城市銷量狀況

成都市和西安市銷售表現出色

7月，新能源車城市銷量排名一二的仍然是北京和上海，北京環比大幅上升17.9%，上海環比上升5.7%，廣州排名第三；成都和西安進入前10；

從1~7月累計銷量情況看，寧波同比增速最快；得益於奇瑞和吉利汽車7月在成都市和西安市的出色表現，這兩個城市排名一舉進入前10。

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城市級別銷量狀況

新能源車銷量集中在一二線城市的格局沒有改變

7月，各線城市新能源車銷量均不同程度上漲，四線城市環比增速最快，為24.2%，其次為一線城市，環比增速為12.8%；

新能源車銷量主要集中在一二線城市，7月份一二線城市合計份額為82%，與上月持平，四線城市儘管銷量環比大幅增加，但基數較小，對市場佔有率影響有限。

數據來源：達示數據

消費者行為分析

新能源市場與整體市場差異明顯

1~7月，新能源車消費年齡比例與整體市場存在著較明顯差異，其中20-29歲年齡段差異明顯，新能源車佔比比整體市場低約10.0%。

從數據顯示，20~29歲的消費者對新能源車相對來說並不是很熱衷，30歲及以上群體新能源車佔比略大於整體市場；

從所有權看，新能源車的單位購買比例為22.2%，遠高於整體市場的7.6%；

從性別來看，女性消費者購買新能源車的比例為37.4%，女性佔比較上期略有增加，高於整體市場的29.5%。

數據來源：達示數據

此文為節選部分，完整報告還包含：新能源主流車型銷售狀況，以及7月新車的具體情況介紹等。如需完整報告，請關注達示數據訂閱號。