2017日內瓦車展實拍 保時捷新款911 GT3

911是保時捷旗下最經典的跑車，除了我們熟知的4S、GTS、Turbo以及Turbo S等車型外，生於賽道，馳於公路的911 GT3系列也是大名鼎鼎。在本屆日內瓦車展上，保時捷終於推出了911 GT3的中期改款車型，新款911 GT3與911 R和911 GT3 RS一樣搭載4.0L H6自吸發動機，發動機經過重新調校，動力性能進一步提升。

以中期改款991為基礎，新款911 GT3所作出的改動全部都是為了散熱/空氣動力優化//輕量化。在外觀方面，新車前臉換裝了更大的進氣格柵，樣式更加兇猛。尾部方面，新車配備有大尺寸后擾流板，排氣採用了中置共兩出布局，整體造型看上去更加具有立體感。

除進一步改善的基礎設計外，911 GT3還有主動後橋轉向系統，極大提升了車輛靈敏性與穩定性。此外，動態發動機支承與電控后差速鎖也提升了 911 GT3的駕駛動態。獨特的碳纖維尾翼令新款 911 GT3 的外觀更具超跑風範，而輕質前臉與車尾，以及全新優化的前擾流板，進一步提升了 911 GT3 的空氣動力學性能。

911 GT3採用了米其林為賽道性能所開發的PS CUP 2輪胎，該輪胎擁有極強的抓地力，可以為911 GT3在過彎時提供更強的穩定性。多活塞的制動卡鉗以及大尺寸的打孔剎車盤確保其在賽道上發揮最好的性能，並有效降低剎車過熱導致的熱衰減現象。

內飾方面，911 GT3採用了全黑的內飾配色，並且在方向盤等較長觸摸的區域使用了翻毛皮的材質包裹。三幅式運動方向盤取消了多功能按鍵，降低了其在激烈駕駛的誤操作等現象的發生。

動力方面，新車搭載了4.0L水平對置六缸自然吸氣發動機，這台發動機並非移植自現款GT3 RS和911 R車型，而是經過了重新調校，最大功率有望超過500馬力，傳動方面，新車除了推出搭載7速PDK雙離合器變速箱的車型外，還將新增搭載6速手動變速箱的車型。這輛雙座跑車從零加速到100km/h僅需3.4秒，最高時速達318km/h，滿油狀態下整車重量僅為1430公斤。