坦克芯臟完全國產化，都在關注航空發動機，其實坦克動力也很重要

航空發動機是大家關注的焦點，汽車發動機也是大家關注的焦點，其實還有一款發動機非常的重要只是大家平時關注較少罷了。說起坦克發動機可能大家了解的不多，但是說起VT1坦克競標秘魯失敗的例子大家都清楚了。

當年使用烏克蘭的發動機研製了自己的VT1坦克，當時推向國際市場還很暢銷，可是畢竟是烏克蘭的發動機，所以一旦烏克蘭的坦克參與競爭，我們往往就要遭遇失敗了。秘魯失敗其實很大程度上與發動機不能國產有關。這提醒我們，即使是出口貨也不能完全依賴國外技術。

99式坦克之所以吸引世界關注，就是因為其發動機150HB屬於全國產。據悉這款發動機為V型12缸60度夾角雙渦輪增壓中冷式發動機，額定轉速2200rpm，最高轉速為2450rpm，並且採用了先進的計算機控制高壓共軌電噴技術，效率更高且更環保。當然，國產發動機的可靠性還是有一些問題的，這個只能是用時間來解決了。

大家知道比較暢銷的VT4和VT5坦克都是完全自主的發動機，坦克發動機的完全國產化，也是這兩款坦克國際競爭力大增的原因。無數的事實證明，不論發展什麼核心技術必須是自己的，特別是，在目前的體系下，美國必然百般阻撓我們，我們只有儘可能的減少核心部件依賴，才能立足世界。

本文為作者原創，未經授權不得轉載