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青海人10月1日起駕考發生變化,這個一定看看!

長期以來,駕校對學員的收費基本採取「打包」模式,而教練吃拿卡要以及不負責任的亂象也一直令人詬病。今年年初,交通部將「50%駕校試點將先培訓后付費」列為今年將推進的民生實事之一。

最近,交通運輸部又發布了《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同(示範文本)》,從10月1日起,駕駛培訓就可以實現「先學后付、計時收費」了。對於打算考C1、C2駕照的你來說還有哪些變化呢?新規能改變駕駛培訓亂象嗎?

1、考C照,總學時比以前少了。


新《大綱》對部分車型的培訓學時做了調整。其中,C1證和C2證的總學時分別為62學時和60學時,均比原來的要求少了10多個學時。而且新《大綱》對每個學時的具體時間也做了明確規定:每學時為60分鐘,其中有效教學時間不得低於45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。

2、先考科目一再繳費,每次培訓后按時段付費,培訓後學員還可給教練打分。

新《大綱》中關於駕考費用與支付方式的規定列明,以後的駕考將施行「先培訓后付費」模式。具體做法是:在學員科目一考試合格前不交任何費用,學員科目一考試合格,並通過報名平台成功報名后,再選擇班別並繳費。

在新的《機動車駕駛培訓費用構成明細表》中,收費項目被分成5大類,分別是相關服務費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。其中,后三項收費又細分為普通時段、高峰時段和節假日時段三類,分別標明學時單價。

另外,各地根據要求還要落實一項工作——每次培訓后,學員可按時段給教練打分評價,並通過平台繳費,這樣有助於提高教練員的服務和教學質量,也方便通過評價對教練能力進行分級。

3、培訓里程最低不得少於300公里,科目二和科目三可以一起考。

新《大綱》指出,各省應當根據實際對各准駕車型培訓里程做出相關要求,但最低不得少於300公里。新《大綱》中所指學時為各車型基本學時要求,如需增加考試內容和項目的,須相應增加學時。

新規還規定,「安全文明駕駛常識」教學應與「道路駕駛」教學交叉融合;「基礎和場地駕駛」與「道路駕駛」可交叉訓練。也就是說,學員可以一邊進行理論學習,一邊上車實際操作練習了,科目二與科目三可以相結合。這樣做不僅節約時間,也節約了駕考成本。

另外,「道路交通安全法律、法規和相關知識」和「安全文明駕駛常識」教學可採取多媒體教學、遠程網路教學、交通安全體驗等多種方式,課堂教學不得低於6學時。

「先學后付」能改變駕培亂象嗎?

網友李健

只是改變了一下付費的順序,但是學駕過程沒變,還是等試行一段時間才能看出效果。

駕培亂象跟先後繳費沒有關係,只有對人的嚴格管理才可以杜絕不正之風,例如教學和考試都全程監控。

網友夢女孩

玉林坡的清舞暉楊

防止教練在培訓過程中採取提高難度,延長學時等手段,以達到多收費的目的,建議設立違規舉報平台及熱線,以隨時監督教學過程的合法性與合規性。

新規實施倒逼教練提高服務水平


《紅網》認為,在這種新的駕考模式之下,那些昔日任性的駕校,那些昔日任性的教練就會有所畏懼,這實現了「地位」的轉換。新規定的實施,能起到倒逼駕校和教練提高服務水平的作用。他們需要著學員的臉色吃飯,學員不滿意就可能是竹籃子打水一場空。

讓駕培「先學后付」也要靠市場之手

《新京報》認為, 新規意在賦予學員部分自主權,讓他們根據自己的時段規劃和預約練車,學員對培訓的質量滿意不滿意,也能有個制約的籌碼,這也是促使培訓服務回歸「商品」的本質。不過,駕駛培訓服務終究是市場行為,包括收費模式在內,駕校與學員都有自由選擇的權利,靠契約來維繫。而新的付費模式能否得到駕校的響應,主要取決於其在市場中的地位。

駕考「先學后付」不能單兵突進

《華商報》建議,要真正讓駕考「先培訓后付費」模式發揮出市場威力,就必須徹底打破駕考市場的壟斷格局。一方面,逐步放開駕校審批制度,放開駕考市場,允許更多的社會資本投資駕校或者是訓練場地,打破駕校的壟斷地位,激活駕考市場的競爭。

另一方面,駕照自學直考要全面推廣,讓市民考駕照不必非得上駕校。只有這樣,才能增強學員的選擇權,享有更多的選擇,才會讓駕考「先學后付」有落實的基礎。

「先學后付費」駕照培訓謹防「打折」


《北京晨報》認為,「先學后付費」本是好事,但是如何把這一好事辦好,需要相關配套措施跟進,比如,嚴格按照駕照培訓有關大綱教學,嚴把考核關,加強監督檢查和考核,防止駕校駕照培訓降格、「降價」。

信息共享才能讓先學后付模式揚帆起航

從以往的經驗來看,如果駕校不積極配合,考照這個市場沒有真正放開,即使有合同範本又如何?

《東方網》建議,將學員考試信息進行全國系統共享, 方便隨時調取,那麼,先學后付模式才能得到有效保障,對於出現違規問題的學校,學員才敢於勇敢地說不,瀟洒地揮手換地兒繼續考駕照。

綜合羊城晚報

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