3萬把共享雨傘1天消失

《分享經濟發展報告2017》顯示，據估算，2016年分享經濟市場交易額約為34520億元，比上年增長103%；參與者總人數達到6億人，比上年增加1億人左右。報告預測，未來幾年，分享經濟將保持年均40%左右的高速增長。

今年共享經濟的勢頭更是風生水起，不僅有共享腳踏車、共享汽車、共享雨傘、共享充電寶等創業新潮，聽說甚至連單身汪們夢寐以求的共享女友都已經出現了（有待考證）。

近幾天，共享雨傘卻因為大量「消失」重新引起了人們的熱議。

微博CEO來去之間從一個獨特的角度解讀了為什麼資本瘋狂搶共享雨傘。

他認為，3萬把共享雨傘押金19元，半小時收費0.5元，雖然投放了沒幾天，就全部被人拿回家，但這應該是一段經典的營銷案例，必將載入銷售史冊。

9.9元一把的傘賣19元，幾天時間就賣了3萬把，最主要的這還是無人銷售！

大家對此也是紛紛亮出犀利點評：

－ 還能收集3萬個用戶信息，賣了以後就能支付軟體費用了。

－ 這營銷頭腦真的是異於常人。

－ 還有個是說網上賣耐克鞋假一賠二，結果寄過來三雙，說是清庫存大法。

－ 有個養雞廠滯銷，旁邊有個魚塘，老闆放出風，100元一天隨便釣，釣不到的賠雞兩隻，然後，老闆大賺，主要是魚塘根本沒魚。

這種「醉翁之意不在酒」的解讀還真的引起了很多人的關注，但是事實真的如此嗎？

小佳查看了一下關於共享雨傘的資料，發現共享雨傘9.9一把的說法不太可信。

10塊錢在路邊買一把應急雨傘還是有可能的，但是像街頭出現的共享雨傘，品質明顯不差。

這樣的一把雨傘，成本不會低於20元，這還只是制傘成本。加上技術上的因素，如身份認證系統、GPS功能、電子標籤等，傘的製作成本應該何「共享傘」的創始人趙書平所說，製作成本約60元。

趙書平的回應是：「共享雨傘帶有智能鎖，怎麼可能成本價僅9.9元呢？」根據他們前期投放的32萬把體量的共享雨傘均攤計算，一把傘的傘面及傘架含稅成本17元，傘智能鎖及有機玻璃傘吊牌含稅成本37元，物流配送1元，運營成本5元，APP軟體流量信息費0.1元，員工工資及房租水電1.7元，傘鎖升級換代研發成本0.2元等，全部計算在內目前每把傘成本總計為62元。

雖然各種共享雨傘技術要求不同導致製作成本不同，但廣州共享雨傘玩家魔力傘創始人沈巍巍也印證了共享雨傘成本不可能只有9.9元的事實。

「魔力傘的收費標準是單把傘需要繳納20元押金，15天內免費試使用，超出15天可免費續借3天，後面超出的按照0.5元/天計算。如果有實際用過魔力傘的朋友，20元的押金連這把傘的成本都Hold不住，需要現在也在其他地方試點提高押金到30元，這樣至少傘的成本能保住。」

因此基本可以看出，「9.9元的雨傘賣19元，幾天時間賣幾萬把」的說法只是段子而已。至於這麼多人肯相信，對共享雨傘行業來說倒是一次成功的傳播。

但是不得不承認，共享雨傘的模式還是存在許多問題的。市民不看好共享雨傘的主要理由有：「廉價的物品沒有必要共享，共享是為了減低高昂的費用」、「共享雨傘只是解決一個方便的問題，不是替用戶省錢」、「沒有非常大的剛需」、「從單價和容易取得的角度看，使用成本過高，佔用時間過多」、「記住密碼可無限使用，公司賺不到錢」等。

根據小佳的調查，共享雨傘的盈利模式為押金、租金、廣告和跨界合作。但是最基礎的租金收入其實並沒有被創業者看在眼裡。共享雨傘的收入來源包括押金和充值金額，可以進行二次理財。此外，目前共享雨傘是需要下載客戶端使用的，未來還可以利用傘面、APP客戶端投放廣告，當註冊人數達到一定量，還可再進行其他商業項目運作。