航運院校畢業季，你準備好了么？

針對每年畢業季學生找工作難、僱主找人難的問題，眾盟航運智庫計劃在今年7月5-9日舉行一系列培訓課程。

航運業其實是細分的，不同的崗位需要不同的人才，不少人儘管從事了十幾年的航運業務，但對航運業缺乏全面的了解，以至於錯失了很多機會。對即將畢業的學生來說，以及期望「登陸」找工作的海員來說，情況更加嚴重，他們往往憑想象，有些甚至連想象都沒有，天女散花般地投簡歷，然後誰給OFFER就是誰。多年來，求職者找工作難、用人單位招聘難的問題始終沒有得到解決。傳統的招聘方式無非就是通過網路招聘、或者直接到學校、人才市場設攤。這種方式簡單、粗暴，供求雙方其實並不了解對方。

為了解決這個難題，我們針對航運業不同的專業、崗位，設置了五天的課程，邀請業界精英、政府部門的主官、航運企業的老總們來擔當講師，通過一系列務實的課程，讓求職者明白他自己究竟適合哪一種崗位，讓用人單位也了解求職者的需求，免得千辛萬苦進了一家公司或政府部門，幹了一年不到又走人，兩敗俱傷。通過參加本次培訓課程，可以了解到航運業到底有些什麼崗位、需要什麼樣的人去做這些工作、做了某份工作後會遇到些什麼情況、會和什麼部門、什麼人打交道。

另一方面，在航運業內，各專業人員幾乎是老死不相往來的。比如說，做班輪業務的人始終就在班輪公司、貨代、倉儲、物流行業內，對船舶買賣、航運衍生品、船舶註冊等其他專業了解甚少，反之亦然。由於課程涵蓋了大部分航運業的細分專業（除了海員船舶業務外），對在職的航運從業者也是一個全面了解航運業其他專業的機會。

講師：各個專業的相關企業、律所、政府或其他航運機構的負責人

時間：7月5-9日（總共5天）

收費：2,000元（CNPI指數委員/CNPI付費訂戶/SSC付費會員一人免費，另兩人半價）

地點：上海（具體待定）

課程：45分鐘/節（課程內容暫定，有可能再做微調）

部分講師簡介（持續更新中......）

臧偉民，達信風險管理及保險服務（香港）有限公司董事總經理、大中華區水險部總監。本次主講：海上保險市場上的那些人和事、船殼險、保賠險。

達信(Marsh)是全球保險經紀和風險管理領域的領先企業，通過確定、設計和提供創新的行業解決方案為客戶的未來發展保駕護航。公司擁有約30000名員工，向全球130多個國家和地區的客戶提供建議和服務。達信是Marsh & McLennan Companies（紐交所代碼：MMC）的全資子公司，後者旗下的國際專業服務公司為客戶提供風險、戰略和人力資源方面的建議和解決方案。

姚湍，畢業於武漢水運工程學院，畢業后從事船體檢驗、船舶設計多年公，2011年加入IRS船級社一直工作至今，現任高級驗船師，並於2015年獲的A類註冊驗船師證書。本次主講：船舶買賣檢驗。

孫正治，畢業於大連海事大學，2013年開始任職船長職務，一直服務於台灣、香港、日本、韓國等國家之知名船東公司，主營大宗散貨運輸，航線全球不定線。2010年初到安貝海運擔任海務管理及替代指定人員（DPA）角色至今，主要負責公司船隊安全和防污染管理以及相關船員入職審定和後續測評工作。

安貝海運是一家船務公司，經營一支由自有和租賃的小靈便型船隻和小型多用途船隻組成的船隊。公司目前管理船舶 40艘，分別為三種類型：6,600 dwt(總載重噸位) 的迷你型多用途散貨船至 8,500 dwt(總載重噸位) 的雙甲板船、18,900 dwt(總載重噸位) 至28,000dwt(總載重噸位) 的小靈便型船、和較大的 35,000 dwt(總載重噸位)或以上的輕便型散貨船。

時陽，2006年開始任職輪機長，現任華洋海事中心 - RMI船旗國檢查官，主要負責RMI船旗國安檢的年檢、初檢、特檢，包括散貨、超油、15000集箱、油化、LPG、滾裝船等，共查驗船舶70艘次以上。 本次主講：船舶安全管理體系是怎麼回事？

華洋海事中心成立於1995年，通過對航運產業鏈各環節的有機協同，搭建了涵蓋航運經營、船舶管理、船員派遣與服務、船員培訓、船舶代理等細分業務的航運全產業鏈經營模式，為客戶提供全方位解決方案。

葉波先生於2012年加入賴比瑞亞船旗國美國總部。自2013年起擔任賴比瑞亞共和國海事局駐華首席代表，同時監管賴比瑞亞國際船舶與企業登記處（LISCR）辦公室的運作。本次主講：賴比瑞亞船旗國的船舶註冊以及海事服務。

賴比瑞亞擁有全球第二大的船舶登記處，在冊船舶數量已達4000餘艘，合計1億360多萬總噸，佔全球商船總數12%。賴比瑞亞船舶的優異安全記錄已體現於世界各港口國「備忘錄組織」的白名單中。

宣舒翌，2005年畢業於上海交通大學，獲得經濟學學士學位（國際經濟與貿易）。同年開始從事航運行業，有著豐富的船舶註冊經驗。2009年取得ISO質量體系審核員資質證書。2014年獲得上海海事大學工商管理碩士學位。現任埃思彼海運服務（上海）有限公司的運營總監，同時為帛琉國際船舶登記局地區的註冊官。本次主講：其他開放登記國家船舶註冊。

埃思彼海運服務（上海）有限公司自2005年成立以來，一直是海事服務行業的諮詢專家。在船東、代理、船舶建造者、海上鑽井經營者、海事保險商以及船舶專業的律師在面臨買賣、安裝調試、管理、保養、抵押船舶或者海事設備和為船舶購保險及受理賠等問題時，我公司將為其提供最優質的服務。

薛迎春，航海學會會員，1992年畢業於大連海校，2001年任南京遠洋公司「中華門」輪船長。2002年從事租船業務，曾師從前外運前租船處長鬍曉霞女士。2006年與朋友合夥創建公司，2013年以網名@薛船長在上海 發表博客、微博，在航運界引起一定反響，有的意見被採納為國家政策，一定程度上推動了航運業的發展。曾在《航海技術》，《世界海運》，《上海海運學院學報》等學術期刊上發表論文二十篇，專著一部。現任上海友鴻船務有限公司董事長。本次主講：船舶經營人是幹啥的？

陳蘇：馬士基（）航運有限公司大中華區進口銷售總經理， 1997年加入馬士基航運，從業20年，歷任客服、航線管理、箱管操作管理、碼頭管理、市場推廣管理、銷售管理等職能管理部門。 本次主講：集運班輪進口實務。

馬士基航運是全球最大的集裝箱班輪公司，全球有2萬多名員工，其中的馬士基（）航運有限公司改革開放之初就重返開展業務，現在全國員工一千多人，佔全球馬士基航運業務三成以上。

田明輝，資深船舶供油商，從事石油行業十餘年。「互聯網+船舶供油」的積極倡導者和實踐者。本次主講：船舶燃油市場及買賣、船舶供、受油操作及相關法規。

上海聖清石油化工有限公司，是從事海上船舶燃油、潤滑油的供應單位。主要經營船舶燃料油（120CST、180CST）、0號柴油、-10#柴油、各種潤滑油等油品業務。公司2003年成立以來，業務不斷擴大，與沿海地區的海運公司建立了良好的長期合作夥伴。

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