地鐵5號線首個車站進入主體施工階段

近日，隨著泵車將混凝土源源不斷注入昆明捷運5號線福保站底板模板，標誌著該車站主體工程建設正式啟動，這也成為5號線首個進入主體施工階段的車站。

捷運5號線工程北起於世博園，南止於寶豐半島，線路長約25.9公里，全地下敷設，設站22座。截至目前，全線9個車站開展土建施工；8個車站進行管線、河道、道路交通等前期遷改工作。福保站為5號線的第20個車站，位於環湖東路與福保路交叉口西南側路中綠化帶內，採用地下兩層島式站台車站，有效站台長度118米，站台寬度11米。

據昆明捷運5號線八標項目工程部副部長吳龍介紹，5號線福保站臨近滇池會展中心和滇池濕地公園帶，人流和車流量大，施工限制因素多。為保質保量推進工程建設，項目部召開專題會對技術人員和施工隊伍進行車站底板結構交底，對施工過程進行監督，按照規範進行鋼筋下料、預埋和套筒連接，加固模板、混凝土澆築振搗到位，嚴格控制收盤混凝土方量，澆築完成後進行全覆蓋養護，對底板澆築全程實行嚴格的質量管控措施。