聚焦 | T3A航站樓投用，重慶臨空產業將如何起飛

8月29日早上6:00，重慶機場T3A航站樓和第三跑道正式投用,「兩室一廳」且設施配備齊全的母嬰室、約5000個車位的停車場且擁有智能讀取車牌放行系統、反向尋車系統、免稅商店、機器人商店方便購物休閑……眾多人性化、智能化的設施和服務更進一步彰顯了江北機場的國際形象。但如何抓住重慶江北國際機場邁入三跑道時代的契機，發展臨空經濟，打造成為重慶發展的新動力成了市政協委員馬成全所關注的焦點。

「抓住重慶江北國際機場邁入三跑道時代的契機，加快臨空經濟示範區建設步伐，既有利於整合各類平台優勢發揮集聚效應，也有利於帶動渝北區乃至周邊地區經濟快速發展。」市政協委員、民進渝北區工委主委馬成全在市政協四屆五次會議期間，提出提案《關於豐富機場業態提升綜合競爭力的建議》，建議由重慶機場集團牽頭，市發展改革委、市商務委、市文化委等部門配合，進一步優化航站樓業態布局，豐富機場業態，並抓住重慶江北國際機場邁入三跑道時代的契機，大力推動臨空經濟發展，提升機場競爭力。

同時也要抓住政策機遇，去年10 月，重慶獲批成為首批兩個國家臨空經濟示範區之一，其規劃面積為147.48平方公里，全域在渝北轄區和兩江新區規劃區範圍內，涵蓋了江北國際機場、仙桃數據谷、空港新城、兩路城區、悅來會展城、前沿科技城、保稅港區空港功能區等市區重點開發平台，是重慶自貿區的重要板塊和中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目的重點展示區。

而隨著重慶T3A航站樓的第三跑道投用，樞紐集散功能進一步提升，能滿足兩架飛機同時起降，還可以滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸，年飛機起降37.3萬架次，以此為基礎建設臨空經濟示範區，有利於整合各類平台優勢發揮集聚效應，也有利於帶動渝北全域乃至周邊地區經濟快速發展。

「推動臨空經濟發展，需推動臨空產業發展，加強臨空物流、臨空製造、臨空商務、服務貿易等相關配套產業的發展，以臨空產業集群發展加強與地方經濟的互動，推動區域經濟轉型升級。」馬成全同時強調，同時重慶要加快推進江北國際機場實現國際航空樞紐的目標，進一步提升航空服務能力，加快形成聯通國際、輻射國內的國際航空港，製造臨空經濟新動力。

編輯 | 鄧波

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重慶政協報 CQZXB999