鈴木新SUV，四驅百公里不到4升，再不火就得退出國內市場了

鈴木，最拿手的就是小型車、微型車，以皮實耐造、省油省心而著稱，曾在國內市場也風靡過一陣。隨著國產車的崛起，汽車價格的逐步下探，鈴木車在國內市場逐漸不走向邊緣。不是鈴木不好，而是不吻合國人的胃口。都知道國人喜歡尺寸大、空間大、有面子的車，但鈴木最不擅長的就是這些。所以呢，鈴木被邊緣化也是必然的，再加上更新換代太慢，更是雪上加霜，幾乎快成為被人們遺忘的品牌，甚至可能會淪落到三菱那般境地。

不過此次上海車展，鈴木帶了一款國內市場沒有的新SUV——INGIS。SUV在國內市場的火爆程度人盡皆知，很多車企都意識到SUV的重要性，鈴木也不例外，也是想通過這款全新的SUV扳回一局、挽回一面。SUV是很火爆，但也得有點真材實料才能立足，不然只能被淹沒在SUV大海里。下面就簡單了解一下鈴木 INGIS，看看有沒有機會脫穎而出。

外觀方面，雖然輪廓比較方正，但還是明顯的能看出走的是小清新路線，非常的時尚個性、運動可愛，非常的都市化。前臉非常的呆萌可愛，紅線將進氣格柵、大燈組圈在一起，配合上紅圈霧燈，可愛極了，很有畫面感，這樣的設計非常罕見，原創度極高。對於鈴木絕對是一種突破，就外觀而言，鈴木有機會翻身。事實上，這款車在歐洲、印度等地銷量表現非常棒，引入國內應該也不會差。

內飾方面，延續了鈴木簡單實用的內飾設計理念，改觀之處在於有了突出的設計感，可以說是重新定義了小型車內飾。在以盡量節省空間的基礎上，最大限度的營造出了設計感、時尚感、可愛感。平直的中控台懸挂著一個大大的pad，既不佔空間，有很個性，而且還支持CarPlay功能。

尺寸方面，長寬高：3700mm*1660mm*1595mm，軸距：2435mm，嚴格意義上，它應該屬於微型SUV。4門4座設計，雖然尺寸不大，但得益於方正的造型和超高空間的布局能力，空間還是比較寬敞的，這也是鈴木最拿手的本領。後排座椅可以摺疊，但與後備箱成不了水平狀態，這點較為遺憾。比較有意思的是，最小離地間隙達到了180mm，保證了一定的通過性。

動力方面，搭載了一套1.2L自然吸氣油電混合動力系統，匹配的是CVT無級變速箱，有兩驅和四驅兩種版本。兩驅版本官方百公里油耗為3.57升，四驅版本油耗為3.93升。說實話，鈴木車有這樣的油耗一點都不驚訝，何況還是一款混合動力車。

鈴木INGIS今年以進口車身份引入國內，不過價格肯定低不了。進口車要想走量幾乎是不可能的，一點競爭力都沒有，要想起量必須國產，起步價控制在7萬以內比較合適。不能說鈴木窮途末路，但在國內市場確實也沒有可依賴的車型了，也許這款車國產能給鈴木帶來翻身的機會，否則真有可能與國內市場拜拜了。