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合肥繞城高速集賢路互通立交雛形顯現

原標題:合肥繞城高速集賢路互通立交雛形顯現

8月24日,記者從合肥市公路局獲悉,合肥繞城高速公路集賢路互通立交工程雛形顯現,主體工程9個匝道8個全部展開,輔道瀝青昨天開始攤鋪,預計,主體工程年底有望結束。

9個進出匝道8個全部展開

24日上午,記者在集賢路施工現場居高鳥瞰,整個集賢路互通立交雛形顯現,除受供電高壓走廊影響外,主體工程的9個進出口匝道已有8個全部展開。

合肥繞城高速公路集賢路互通立交工程是在合肥南繞城高速新增互通立交,位於繞城高速公路與集賢路交叉處,繞城高速公路運營樁號RCK41+203~RCK42+736。合肥市公路局總工程師、項目辦主任張俊表示,項目的建設,將極大緩解相鄰兩座服務性互通立交(金寨路互通、蜀山互通)的交通壓力、提高高速公路運行效率,對改善城市交通出行條件、完善合肥市綜合交通運輸體系快速發展有重要作用。

據了解,主要工程範圍包括:互通匝道工程;合肥繞城高速公路拼寬工程;周邊市政道路改建工程等。截止8月24日,A、F、G、H匝道橋現澆箱梁全部完成,B匝道橋正在施工下部結構。計劃9月份完成高速公路北側水穩攤鋪,10月份開始瀝青中下面層攤鋪。為了減少OGFC面層的成品保護,計劃11月份對OGFC進行集中施工。

所有路面採取環保降噪工藝

負責主體工程的中鐵二十四局施工負責人汪院生告訴記者,集賢路互通立交考慮到距居民住宅較近,立交互通所有的橋面和匝道、輔道路面都採用了特殊的環保降噪技術工藝。所有機動車道上面層都採用了OGFC-13(高粘改性瀝青混合料),「這是一種新型瀝青混合料,比傳統路面降噪效果佳,排水快,大大降低行車水霧,提高行車安全性。」(萬志軍 周同軍 記者 陳欣然)



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