脫離一汽銷量破紀錄，新車彎腰降價賣20萬能否挽回紅旗轎車的命運

還記得當年東風CA71嗎？那可是第一輛國產的小轎車，也就是紅旗轎車的前身，此後紅旗轎車不斷研製出新的車型，經歷各種測試后，效果都很好，於是紅旗被正式定為國賓車，屢次出現在大閱兵上，作為國產自主品牌汽車——紅旗轎車，一直秉承著「兩高一全」的開發理念，擁有高端的質量，高度的安全，全面舒適，定位於高端豪華轎車，一直打造國產車第一品牌形象，然而紅旗在一汽集團的領導下，銷量一直不景氣，甚至都快被埋沒了，當然超高的售價讓不少車迷難以望其項背，去年11月紅旗正式脫離一汽集團獨立，然而在脫離一汽的第一個月，紅旗H7在12月份的銷量竟破千了，達1001台，而去年1-11月份總銷量才3000多台，這數據確實令人意外。

紅旗H7自2013年上市以來，銷量十分慘淡，一直處於低迷狀態，雖說耗資500億重中之重打造國產車第一品牌，但也難以拯救紅旗轎車的殘局，紅旗轎車的售價實在太高，紅旗L5售價竟達500萬，堪比邁巴赫了，然而在脫離一汽之後，紅旗轎車彎腰降價，推出重磅新車紅旗H5，預計售價20萬左右，定位中型轎車。

外觀上，紅旗H5改變了以往過度的大氣沉穩的風格，定位的客戶群體不再單單是成熟的客戶，H5的外觀十分符合當代年輕人的審美觀，時尚與動感，前臉部分，H5仍就延續了家族式前臉造型，大尺寸的直瀑式大中網，熏黑處理的全LED大燈，車標是一個躺著的紅旗標誌，看起來也十分高大上，前臉顯古典氣息，車身是溜背式造型又顯時尚動感，車尾兩側雙向的尾燈夾著「紅旗」二字，下方是扁平的雙進雙出的排氣管，層次鮮明。

內飾上，紅旗H5也按照時尚動感的理念來設計的，中控台上方豎立著一塊懸浮著的液晶顯示屏，下方的多功能按鈕設計的也十分簡約時尚，採用的是三幅式多功能方向盤，整個內飾為全黑顏色，黑色皮質包裹簡約又不失豪華。

車身尺寸上，長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm，車身尺寸方面較紅旗H7小，軸距也不如H7，但其內部的空間完全夠用，後排的空間很寬敞，搭配的是19英寸的鋁合金輪圈，輪胎時規格為225/45 ZR19的FARROAD輪胎，與溜背式的車頂組合，顯大氣。

動力上，紅旗H5搭載的是1.8T增壓渦輪發動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩為250牛米，與之匹配的是6速自動變速箱，在同一級別的車中，紅旗H5的動力也不錯的，十分夠用，這款車是紅旗首次彎腰降價的車型，預計起售價為20萬，可能對標的是奧迪A4，那麼紅旗H5上市后，能否幫紅旗轎車挽回慘淡的局面呢？成為國產車的龍頭老大呢？