自主品牌尺寸最大SUV上市，寶馬8系量產版內飾曝光

文｜葉懷宇

建議時長｜1min·30s

1.上汽大通首款SUV D90上市，售價15.67-26.38萬元，又是一款免流量車型。

8月8日，上汽大通D90正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為15.67-26.38萬元。所有購車用戶可享受終生免基礎流量，2017年內購車用戶可享受終生質保。

外觀方面， D90顯得足夠硬朗，立體的線條讓車身看起來雄壯威武，卻又一點都不臃腫。整車給人的感覺有幾分陸巡的霸氣。但比陸巡更具有科技感。

車身尺寸方面，大通D90的長寬高分別為5005*1932*1875mm，軸距達到2950mm。

內飾方面，D90具備鮮明的層次感，中控區12.3英寸觸控屏和液晶儀錶盤具有科技感。D90同時還配備有後排獨立空調、後排220V電源介面、全景天窗等舒適性配置。

配置方面，上汽大通D90配有LED大燈、ACC自適應巡航、防碰撞預警等智能駕駛輔助功能。

為了照顧到不同人群的需求，D90在輪胎尺寸方面，將為用戶提供多達四種不同規格輪胎，分別是17、18、19和21英寸。

座椅布局方面，共有2+3、2+3+2、2+3+3、2+2、2+2+2、2+2+3、1+2、1+2+2八種座椅布局可供選擇，滿足不同人群需求。

動力方面，大通D90會首先發布2.0T汽油版車型，最大馬力224Ps，峰值扭矩360Nm，匹配6MT或6AT手自一體變速器，官方在後期也將會陸續推出柴油動力系統。可選裝適時四驅或分時四驅系統，具備一定的越野脫困能力。

@四個金：個人認為，上汽大通D90「各種星」的出現正如當今上海夜空的星星一樣，可能也只是乍現一下吧，這輛車外觀上給人的感覺好像一個瘦的有稜角的胖子，車身很顯漢蘭達的肥美，但格柵卻很奧迪般的骨感，外觀仁者見仁智者見智，看您個人喜好吧。

至於產品本身就有很多東西可講了，雙叉臂前懸，多連桿整體橋的后懸，這些偏向越野性能的設定，都是他的特色，產品力這個東西空說無憑，還是看他的市場表現和真正的試駕體驗來說明比較好一些。

似乎許多廠家都在競爭七座SUV的市場，哈弗，傳祺，奇瑞，比亞迪，都接踵而至的造七座車，市場空白，誰都想來，大通的品牌力相較這些品牌而言，卻真是有點力不從心，這款車最終會獲得怎樣的市場表現，我們拭目以待吧！

2.謳歌新款RLX官圖發布，或11月份上市。

近日，謳歌官方發布了一組新款謳歌RLX的官圖，新車融入了大量的全新設計語言，造型更加運動。

外觀方面，車身整體設計偏向運動，前臉變化較大，類新式六邊形進氣格柵搭配「L」型日間行車燈顯得個性又犀利。保險杠兩側的迴旋鏢式鍍鉻裝飾與日間行車燈形成了呼應，提升了新車的檔次感。

新車尾部造型簡潔，尾燈組內部的流線型設計和保險杠下方的裝飾條分別與頭燈和前保險杠兩側的裝飾條形成了呼應，此外兩側尾燈採用了貫穿車尾的鍍鉻裝飾條相連，運動感十足。

內飾方面，新車內飾採用了黑米雙色搭配的主題配色。內飾布局與現款車型相差無幾，但此次換擋機構更換成為按鍵式設計，同時在周圍配有木紋飾板裝飾，進一步提升了內飾的逼格。

配置方面，新車將配有全景影像、前後駐車雷達、LED霧燈、後排座椅加熱、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、Krell音響系統。

動力方面，新款RLX將沿用NSX的Sport HybridSH-AWD技術，搭載了一套由3.5升V6發動機和三台電動機組成的混動系統。匹配的將是全新的10速自動變速器。

@麻小：謳歌沉寂這麼多年，一款CDX借著SUV的熱風呼嘯而來，一下子又出現在人們面前。不過相比其他兩位日系兄弟，似乎謳歌過的是最慘的，而現如今定位中大型的RLX，換了新的設計語言，想要分得一杯羹，可想難度不是一般的。至少目前缺乏的銷售網路就是謳歌當下需要完善的！

3.長安逸動XT RS官圖發布，將在成都車展上市。

外觀方面，新車的前臉與現款在售的逸動XT 1.6L車型基本保持一致，只不過前格柵改為黑色蜂窩狀造型，並增加了紅色的「RS」標識以突顯其身份。車身側面，黑色的AB柱配色，營造出懸浮式車頂的效果，

尺寸方面，新車的長寬高分別為4425*1815*1510mm，軸距為2660mm。

動力方面，新車搭載了一台1.5T發動機，該發動機最大功率為170馬力，峰值扭矩為260牛·米。與之匹配的為7速濕式雙離合自動變速箱。

@E90：好吧，我承認我選擇了一個最沒有話題的，看標題還以為是車展上那台逸動R終於要出實車了呢。不管怎麼說，希望自主品牌有小鋼炮、小跑車這顆心，然後一點一滴的慢慢做大做強，圓我等屌絲一個跑車夢。要知道，在國內被舔上天的2.3t野驢，在美帝只賣2w3美金。

4. 北汽瑞麗發布旗下全新MPV——道達V8，簡直了。

日前，北汽瑞麗官方正式發布了旗下全新MPV——道達V8的官圖及相關配置信息。共推出三款車型：基本型、商務型和豪華型。

外觀方面，不多說，八個字——神似上一代埃爾法。

車身尺寸方面，長寬高分別為4900*1830*1890mm，軸距為2950mm。

內飾部分，中控部分使用黑色、米色雙色搭配的內飾設計，中控台配備有8英寸多媒體中控屏（頂配車型為12英寸），支持GPS導航、車載藍牙/電話、手機互聯等功能。

配置方面，該車將會配備ABS+EBD、倒車雷達、倒車影像、後排出風口、外後視鏡電動調節、中後排隱私玻璃、第二排座椅靠背角度調節等。

動力方面，道達V8使用三菱的2.0L發動機匹配5速手動變速箱。最大功率136馬力，峰值扭矩177Nm。

@壹號碼字：首先我們了解一下北汽瑞麗，他是北汽集團依託瑞麗地處經濟圈、南亞經濟圈和東盟經濟圈的交會點及國家重點開發開放試驗區的區位優勢，與雲南省瑞麗市景成集團共同投資建立的年產15萬輛整車製造基地。

不過北汽是一家以銷售為主的車企，出來的子品牌，車型真是多的不計其數，不說逆向，互相殘殺的現象不勝枚舉，總之很不看好北汽，不看好這台上市的所謂的逆向埃爾法。

5.寶馬8系量產版內飾諜照爆光，或2018年上市。

日前，有海外媒體曝光了一組寶馬8系量產版車型的內飾諜照。新車內飾採用了與8系概念車較為相近的設計。據悉，寶馬8系量產版將在2018年正式發布。

從此次曝光的諜照來看，新車車內還處於試裝狀態，並覆蓋著大面積的遮擋。但還是能看出一些細節。

新車的中控台區域整體造型與此前發布的8系概念車保持高度一致，其空調控制區域造型簡潔，同時上方的空調出風口造型也與8系概念車較為相似。

此外，8系量產版車型的擋把造型也與此前發布的概念車保持高度一致，量產車上僅僅取消了擋把頭上的水晶設計。而在擋把兩側，新車依舊配有多個車輛控制按鍵以及寶馬家族獨有的iDrive控制系統。

@汽車美容師：新8系作為時隔多年之後寶馬重新回歸頂級豪華雙門跑車市場的新作，被寶馬給予高度的期望，然而老8系由於過高的定價，塑料感十足的內飾，平平的性能，從出生就註定是一台無法討人喜歡的好車。從目前寶馬的規劃來看，新8系會有敞篷，雙門及M版本，而從曝光的量產車照片來看，新車的外形和內飾與概念車非常相似，現在就看寶馬最終的定價，希望這次新8系不要全世界的車迷再次失望。

有網友說：上汽大通D90是一款有錢人看不上，平常老百姓買不起的車。

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