馬斯克坦言開發Model 3走過彎路

特斯拉CEO表示，由於「過於自負」，他在特斯拉SUV Model X上犯了許多錯誤。

讓特斯拉（Tesla）CEO感到舒服的一件事情，就是承認自己犯過錯。上周二，埃隆•馬斯克第二次在特斯拉董事會上，承認了其電動汽車與能源公司過去曾經犯過的錯誤，以及他計劃未來如何避免這些錯誤。

特斯拉即將在7月份交付低價車型Model 3的首批訂單，不過預計消費者不會像之前幾款車型一樣，擁有那麼多的花哨選擇。事實上，馬斯克表示，Model 3的買主初期只有兩種定製選擇：顏色和車輪尺寸。

特斯拉CEO表示，由於「過於自負」，他在特斯拉SUV Model X上犯了許多錯誤，所以在汲取教訓后，他決定大幅減少Model 3的配置。Model 3是到目前為止特斯拉價格最低的車型，起售價35,000美元。

馬斯克表示：「我們在Model X上犯下的最大的錯誤，是在最開始集成了太多複雜的功能。這主要是我的責任。這樣做是非常愚蠢的。」

他繼續說道：「這款汽車配備了太多酷炫的功能，但實際上，這些功能應該在第2版或第3版中逐步推出。我們過於自信，創造出這款偉大的產品，但未來可能再也無法複製，或許也不應該再這樣做。」

馬斯克回憶稱，在開始生產時僅有一種配置的Model S，最初上市時順利得多。但他表示當時這樣做並不是戰略決定，而是因為當時特斯拉只能提供這一種配置。

馬斯克最初在設計Modle 3時，除了單一發動機型號，還曾經考慮過雙發動機全輪驅動汽車。但總結了以往的經驗教訓，他決定放棄這種選擇，因為他認為，這會讓「出問題的幾率增加一倍」。（他補充道：「我們會在第一種配置成功之後，再推出另外一種配置。」他預計在2017年底或2018年初之前可以發布雙發動機車型。）另外，馬斯克還計劃簡化特斯拉的供應鏈，控制其在全球的廣泛分佈，因為這令公司面臨「巨大的風險」。

特斯拉的另外一個失誤是過度參照Model S的形象開發Model SUV。公司當初本應該從零開始設計，以避免設計過程中的障礙。

馬斯克表示：「我們的錯誤是試圖根據Model S平台設計Model X——如果以設計SUV的方式來設計Model X，效果可能會更好。否則，你只是在堆砌一些沒有意義的東西。」因此，他表示特斯拉正在設計的Model Y半懸挂式卡車，將完全獨立於之前的車型，雖然有評論家認為，這款汽車更類似於Modle 3。

馬斯克在特斯拉股東大會上還坦白了自己的一些個人問題，比如他有時候會服用失眠藥物Ambien和飲酒來讓自己放鬆。（財富中文網）

譯者：劉進龍/汪皓