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強勢布局車聯網生態鏈 北汽在下多大一盤棋?

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網易汽車3月24日報道 在打造車聯網生態的願景下,北京汽車早在五年前就開始發力布局,先後在車載終端製造、TSP服務、車載信息內容提供商、UBI大數據分析、智能駕駛以及互聯網汽車等車聯網細分領域展開投資合作,其打造的車聯網生態圈已初具規模。

近日,北汽再下一城,與國內領先的UBI駕駛行為分析專家——上海評駕科技有限公司正式簽署UBI業務戰略合作協議。雙方將聚焦多樣化的汽車服務生態圈,以大數據為基礎,在汽車銷售服務、生產研發以及車聯網融合創新應用等方面展開多層次的跨界合作。

UBI車險(即基於使用量的保險)這種模式旨在通過監控駕駛員行車過程中的種種使用數據,例如連續駕車時間、急剎車頻率等來掌握車主的駕駛行為,從而按照實際的風險進行相應的車險定價。這種模式在國外已成為相對主流的定價模式,但在國內仍處於起步階段。

需要指出的是,UBI的關聯方主要包括:客戶、汽車企業、經銷商、保險公司等,但主要的受益方在於客戶本身。以此次合作為例,北汽將在其現有車型上免費為用戶安裝由評駕科技研發的智能硬體,其具備實時導航、語音控制、行車記錄及電子狗等實用功能,用戶只需下載相應的手機APP,便能應用UBI大數據對車輛狀況、駕駛行為進行實時監控。一方面,這不僅能及時提醒用戶注意駕駛狀態,逐漸改善用戶的駕駛行為,敦促用戶安全駕駛;另一方面,UBI還能給用戶提供汽車服務鏈和金融鏈相關的增值服務,針對其安全駕駛行為為其提供後續保費建議以及一定的折扣,從而有效減少用戶保費支出。

對於服務提供方北京汽車而言,應用UBI業務能收集到用戶大量的駕駛數據,而這些數據分析將會在產品生產、銷售、使用等各個環節產生重要影響,推動產品進一步升級。在產品研發環節,通過對這些大數據的分析能夠縮短研發周期,提升產品研發品質;在銷售環節,通過這些大數據能對用戶的駕駛行為進行精準的畫像描述,支撐潛在需求的深度挖掘分析,形成智能化、個性化產品策略,助力精準營銷;在使用環節,藉助大數據能夠準確地把握車輛位置、車輛故障、駕駛行為等信息,結合具體使用場景和互聯網技術,支撐北汽在智能導航、車輛事故預警等領域的拓展和創新。

從另一個角度,這也與北汽集團在2014年提出的由製造型企業向創造服務型企業和創新型企業的轉型不謀而合。

北京汽車銷售有限公司副總經理陳思英對於這一新型的互聯網+商業模式非常看好。他表示「眾所周知,是全球汽車產銷量的領頭羊,自從2009年已連續八年領跑,去年更是突破了2800萬輛,但從保險密度、保險深度、汽車千人保有量來看,相比於歐美髮達國家,距離汽車強國和保險強國還有不小差距。保守來看,用戶生態在未來5-10年才能到歐美的水平。但從另一個角度,UBI是相對前瞻的技術,因此今後有很多想象的空間。」

在目前,基於智能硬體的保險UBI將以後裝的方式裝載到北汽車輛上,隨著技術的推進以及用戶習慣的形成,未來北汽產品中的智能硬體將標配裝載在原廠車輛上。至於如何推廣UBI模式的滲透,陳總表示:「北汽目前已選擇12家經營實力強、非汽車產品(金融、售後服務)業務能力強的經銷商進行試點,逐漸開始向全國輻射。鑒於UBI的應用可能導致經銷商的保險手續費相應減少,北汽承諾將補貼給相應經銷商。

為了引導消費者加入UBI車險計劃,北汽也將對終端銷售顧問展開系統培訓,以便於他們能夠系統性傳達給客戶,並且在用戶的使用過程中,北汽也會反覆地培育客戶,提高用戶的使用體驗。此外,北汽也將通過車友會刺激車主競賽,分享各自的成績單。

根據Analysys易觀智庫分析2015年發布的一項報告,預計到2017年, 「智能硬體+UBI」的商業模式逐漸成熟,技術和應用環境的不斷完善,推動UBI創新產品和服務的快速迭代,市場即將迎來高速發展期。北汽正在主動地以創新者的姿態擁抱變革,在汽車服務與金融領域給客戶帶來增值服務。



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