一汽-大眾沒有SUV的歷史 即將被T-ROC終結！

這年頭，啥火熱大家都一股腦兒的衝上去。共享熱咱就搗鼓共享汽車,SUV熱咱就一個勁兒的造SUV，唯恐落在後面分不到一瓢羹。而一汽-大眾彷彿是人間最氣定神閑的那一個，熱鬧似乎都是屬於別人的。所以當它即將迎來首款SUV

，許多吃瓜群眾都表示，鐵樹開花頭一遭，您終於也願意來攪和攪和啦？

我們是誰？

一汽-大眾！

我們要幹嗎？

要造SUV T-ROC啦！

靠什麼造？

反正不用皮尺造！

SUV市場

在華可是數年獨領風騷，上汽大眾也憑藉著途觀傲視群雄了一把。然而這麼多年，一汽-大眾可謂巋然不動，你們在SUV玩的不亦樂乎，我依舊氣定神閑造我的轎車。大家也一直在猜想，一汽-大眾葫蘆里究竟賣的是什麼葯？隨著SUV的的熱度趨勢呈理性化，呼喚已久的大眾T-ROC終於在8月23日迎來了全球首發，

是的，有那麼點兒孤傲的意思。

大眾全新T-Roc延續了概念車的設計理念。雙矩形頭燈採用LED光源，下方採用大尺寸多邊形日間行車燈設計。車身側圍利用大量鍍鉻材質進行裝點，概念車的車身尺寸為4178/1831/1501mm，軸距為2595mm，加長后的車身尺寸有望突破4300mm。

T-Roc基於MQB A1平台打造，和高爾夫有很多共享組件，平台特性使得它在整車尺寸方面相比於市場上的其他競爭對手更具有優勢，比如後備箱空間將達到412L，離地間隙會比高爾夫高15毫米。

動力方面，搭載了包括1.0T/1.5T/2.0T汽油機和1.6T/2.0T柴油機。並且有望採用全新的48V輕度混合動力系統，部分車型將配備4Motion四驅系統。傳動方面，有望採用高爾夫車型上的5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱。

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一汽-大眾的後期規劃

雖然一汽-大眾後期才發力SUV市場，但依舊可見大眾渴望能夠形成完整的產品陣營。此次投放的小型SUV為試水之作，後期還將推出多款SUV，涉及車型將涵蓋各個級別。上汽有途觀和途昂，看來一汽-大眾的中大型SUV也是指日可待。德系車在市場向來有著極好的號召力，一汽-大眾的「2020戰略」同樣也需要SUV再添一把火候。

車蟲車語：即使在沒有SUV布局時，一汽-大眾也交出了令人滿意的答卷。2016年全年銷量突破了131萬輛，同比增長17.3%。作為26年來的第一款SUV，在大眾這塊金字招牌的指引下，T-Roc的到來也足夠吸引人們的眼球。隨著各大車企都在不斷形成完整的產品矩陣，均衡發展成為一條必經之路。還記得一汽-大眾「300萬」的產銷目標嗎？這些即將到來的SUV可必須給點力喲。