5月全球航司到港準點率排名：日航居首位

《全球航空公司到港準點率報告》是根據VariFlight（飛常准）龐大和及時的全球航班動態數據整理的2017年5月全球航空公司準點情況。

全球——大型航司

5月全球大型航司到港準點率排名中，日本航空以98.28%的到港準點率排名第1，其到達平均延誤時長為3.13分鐘。

全球——中型航司

5月全球中型航司到港準點率排名中，芬蘭航空以96.85%的到港準點率排名第1，其到達平均延誤時長為4.62分鐘。

亞太——大型航司

5月亞太地區大型航司到港準點率排名中，日本航空以98.28%的到港準點率排名第1；大陸地區，東方航空以80.28%的到港準點率在亞太地區大型航司中排名第10。

亞太——中型航司

5月亞太地區中型航司到港準點率排名中，新加坡航空以96.37%的到港準點率排名第1；大陸地區，祥鵬航空以82.40%的到港準點率在亞太地區中型航司中排名第12。

大陸航空公司

飛常准根據國內航司2016年全年的實際執飛航班量劃分，日均執行航班在250架次（含）以上的航空公司為國內十大主要客運航空公司；日均執行航班在250架次以下的航空公司為國內其他客運航空公司。

十大主要客運航司到港準點率

5月大陸地區十大主要客運航司到港準點率最高的是天津航空，到港準點率82.36%，到達平均延誤時長21.85分鐘。

其他客運航司到港準點率

5月大陸地區其他客運航司中，江西航空以93.15%的到港準點率排名第1，到達平均延誤時長為7.51分鐘。

VariFlight為民航業內提供放行正常率、機隊數據、機場效率分析、航線分析等專業數據，詳情請致電：0551-65560363或發送郵件至[email protected]索取。

數據說明：

◎ 時間：2017.05.01-2017.05.31

◎ 客運航班：僅包含了民航定期客運航班，不含貨運、公務機、通用航空等其他航班

◎ 實際出港航班：飛常准有實際起飛和到達時間的出港航班，不包括取消航班

◎ 實際到港航班：飛常准有實際起飛和到達時間的到港航班，不包括取消航班

◎ 大型航司：日均實際到港航班量 > 400班次

◎ 中型航司：日均實際到港航班量在200至400班次

◎ 出港準點航班：實際起飛時間 - 計劃起飛時間 < 30分鐘

◎ 到港準點航班：實際到達時間 - 計劃到達時間 < 30分鐘

◎ 放行準點率：出港準點航班量 ÷ 實際出港航班總量 × 100%

◎ 到港準點率：到港準點航班量 ÷ 實際到港航班總量 × 100%

◎ 起飛平均延誤時長：起飛延誤時長總和 ÷ 實際出港航班總量

（單個航班的起飛延誤時長：實際起飛時間 - 計劃起飛時間，若提前起飛，則起飛延誤時長為0）

◎ 到達平均延誤時長：到達延誤時長總和 ÷ 實際到港航班總量

（單個航班的到達延誤時長：實際到達時間 - 計劃到達時間，若提前到達，則到達延誤時長為0）

關於VariFlight

VariFlight（飛常准）是一家專業的航班數據服務商，創立於2005年。VariFlight目前擁有全球航班動態數據、全球飛機數據、航班延誤智能分析數據、航班準點分析數據系統、地面運行控制系統、航空天氣數據系統等數據中心和分析系統。