告別保時捷、大眾、奧迪，眾泰將山寨目光瞄準別克GL8

2021/12/25

提及眾泰，相信很多人的第一印象都是「山寨之王」。

之前有眾泰T600山寨大眾途銳，之後有眾泰RS7山寨奧迪Q3，而山寨保時捷Macan的眾泰RS9，更是成為當紅「炸子雞」，在網上創造了無數話題。

三款車型的山寨功底可謂是滴水不漏，與被山寨車型的相似度高達90%以上，一時間讓眾泰皮尺部「名聲大噪」。

在SUV市場嘗到甜頭之後，眾泰並沒有停止自己山寨的步伐，而是將目標瞄準了更具前瞻性的MPV市場。因為眾泰知道，繼SUV之後，MPV是最有可能成為下一個藍海的細分市場。

於是乎，我們看到近期有媒體曝光了一組疑似眾泰全新MPV車型的設計圖，據悉該車未來或將命名為眾泰B40。

從曝光的圖片可以看出，新車與別克GL8有著極高的相似度，如果最終的實車能夠保持設計圖的樣子，那無疑又是一款話題之作。因為患上別克標之後，估計很多人都會傻傻分不清。而能夠做到這一點，眾泰皮尺部功不可沒。

就細節而言，新車採用了六邊形的大嘴式進氣格柵，並與狹長的前大燈相連，視覺效果十分犀利。車身側面凸出的輪拱讓看起來很有力量感。同時，該車的B、C柱均採用了黑色塗裝，營造出懸浮車頂的效果，非常符合目前的設計潮流。

車尾部分，尾燈設計與前大燈形成呼應，狹長的尾燈組以一根寬幅的鍍鉻飾條相連接，拉伸了尾部的視覺寬度。排氣則採用了雙邊共兩出的布局形式，既能體現一定的運動氣息，又能襯托出車輛的檔次，可謂一舉兩得。

從曝光的唯一一張內飾設計圖可以看出，新車的儀錶盤與中控屏幕採用了貫通式的設計，並使用了旋鈕式換擋機構，整體科技感非常強。中控底部的控制區一直貫穿至中央扶手，形成了一種包圍式設計，這樣可以大大提升駕乘車的乘坐感受。

整體而言，這款車的設計算得上成功，顏值也很高。預計將能夠吸引很大一部分預算有限，但有對商務MPV有特別需求的消費者。尤其是在三四線市場，宜商宜家的用途，一定能夠俘獲部分對品牌沒有要求且務實的消費者。

但是，對於別克和GL8的車主來說，內心或許是崩潰的。保時捷Macan車主集體圍堵眾泰4S店引發的風波尚未完全褪去，別克GL8的車主會不會也有類似舉動，目前尚未可知，但也無需過度解讀。

對於很多自主品牌來說，模仿是生存所迫，也是必經之路。無論是現在勢頭強勁的吉利、長城，還是發展進入穩定期的奇瑞和長安，其實都有過模仿的時期，只不過是現在已經上岸，有實力可以進行正向開發罷了。

更何況的軍工亦是如此，早前殲7模仿的是米格21，殲11模仿的是蘇27，在漫長的模仿道路上積累了豐富的經驗之後，才有了現如今正向開發的殲20和殲31。

正所謂存在即合理，眾泰其實完全無需理會媒體的批評。相反，如今擺在眾泰面前的首要任務是生存，是如何保證企業的正常運轉，以解決整個眾泰產業鏈幾萬員工的就業問題。然後才能積蓄力量和經驗去進行正向開發。長城、吉利等老牌自主企業走過的路，眾泰雖然無法跨越，但只是可以少走彎路或者走得相對快一些。

本人倒是非常期待眾泰能夠儘早跨越山寨時代，在未來兩三年，給我們帶來幾款正向開發，且符合消費者審美及用途的高性價比車型。