大眾斯柯達7座suv價格預測或17萬起國產步伐加快

日前，有海外媒體報道，斯柯達即將推出一款基於大眾MQB平台打造的全新緊湊型SUV——Snowman(雪人)。值得一提的是，該車除了提供常規的5座版車型以外，還將首次推出7座版車型。預計，該車最快將在今年四月的北京車展上亮相發布，隨後於明年在上汽大眾斯柯達落戶實現國產。

根據來自官方公布的消息稱，斯柯達將把雪人劃歸到於緊湊型SUV的範疇，定位高於目前家族中的獨苗Yeti。新車的外觀和內飾設計沿襲了目前斯柯達家族風格，不過，與Yeti四四方方的造型不同。雪人的外形線條更加的柔和，尤其是車尾部分也不再像Yeti那樣直上直下，而內飾部分基本上與去年剛剛換代的全新速派沒什麼太大的差別。

作為斯柯達旗下的首款7座SUV，最讓大家關心的還是新車的尺寸。從目前所掌握到的數據來看，雪人的車身長度將會達到了4750mm，這比起目前的Yeti來說，增加了475mm的車身長度。如此大幅度的增長一方面帶來了更理想的車內空間，另一方面也讓雪人快要跨入到中型SUV的陣營了。至於軸距方面，儘管目前還沒有確切的數據。不過，可以肯定的是將會在Yeti 2638mm的基礎上大幅提升，邁進2700mm大關不成問題。這樣看來，斯柯達將雪人定位於緊湊型SUV是不是太過低調了。

另外，在動力方面，如果按照大眾集團的套路來說，應該是從1.4T起步。不過，由於考慮到新車的大尺寸所增加的重量，為了能夠帶來更好的動力效果和駕駛質感。雪人將會直接從1.8T起步，另外還提供一台更高功率的2.0T發動機。這兩台渦輪增壓發動機同屬大眾旗下的第三代EA888序列，與目前途觀上所搭載的發動機一樣。

但是，在重新調校之後，其1.8T發動機的最大輸出功率為132千瓦，最大扭矩300牛·米，這比起途觀上的那台1.8T高出了14千瓦和50牛·米。

其實，關於斯柯達要推7座SUV已經喊了好多年了，可新車計劃卻一拖再拖。不知道是不是從去年開始，在突然爆發的SUV市場撩動了斯柯達的心弦，這才總算是千呼萬喚始出來。一直以來，可能是受限於這個來自捷克的品牌對於消費者來說還太過陌生，斯柯達在國內市場都表現平平。而這一次能否借雪人，趁著當下SUV大熱的風潮打開局面?

根據車身長度來判斷，未來雪人上市之後將會介於現款途觀和漢蘭達之間。再加上7座的布局，因此，小編認為雪人的競爭對手將會最終鎖定在科帕奇身上。從科帕奇的尺寸來看，其車長為4690mm。在這一點上，擁有4750mm長度的雪人佔據著優勢。多出去的6厘米看著不起眼，但對於同為7座車型來說，這6厘米的差距所帶來的乘坐空間的差異可能將會成為決定性因素。除此之外，相比起科帕奇2.0L/2.4L自然吸氣的動力水平，搭載渦輪增壓發動機的雪人，無論是在動力上還是燃油經濟上都會略勝一籌。

當然了，「攘外必先安內」，同門內鬥也是擺在眼前的一個事實。根據大眾的規劃，途觀在國內也很快將迎來換代，並且也將增加7座車型。面對出自同一平台，共享動力總成的老大哥。雪人要想立足，還是得看價格。目前，現款途觀的指導售價為19.98~31.58萬元，換代之後預計將會維持目前的定價水平。

根據小編的猜測，結合雪人的定位，其最終上市后的起售價可能會在17萬元左右，在價格方面基本上與目前在售的科帕奇(17.99~20.99萬元)持平。而這樣的猜測並未毫無根據，如果細心的朋友可能會發現，以前斯柯達旗下的車型定價基本上是參照大眾車型來的。雖然同屬大眾門下，可畢竟斯柯達和大眾在品牌認知度上不在一個層面，因此，少有問津。在發現這個問題之後，從去年開始，上汽大眾集團對旗下品牌斯柯達的營銷策略進行了調整。有意識的將斯柯達的定價與大眾拉開，以「斯柯達價格，享受大眾品質」的策略，從而彌補品牌上的差距。方向性的轉變，當然也就換來了消費者的青睞，全新速派就是一個典型的例子。

如此一來，雪人就能夠在抵抗外敵的情況下，還避掉了同門大哥的鋒芒。作為買家而言，少花了錢，多辦了事，同樣是7座SUV，還是德系品質，其市場競爭力就相當大了。