新手上路，「開車害怕」怎麼辦？三分鐘讓你變成老司機。

新手剛摸方向盤，緊張情緒在所難免。心裡沒底，腦子一片空白，遇到突發事件六神無主，等等，這些都是很正常的反應。關鍵一點，一定別把油門當剎車使喚。小編整理了網上新手最常問的「十大怎麼辦」，讓你輕鬆度過實習期。

一問：故障燈亮該怎麼辦

車 輛各大總成是否和諧運作，車內「五臟六腑」是否健康正常，各種故障燈會像晴雨表一樣及時顯示。譬如水溫燈在車輛高速時不亮低速亮，預示水箱缺水、水位感測 器失靈或冷卻風扇不轉等涉及機械、電子線路的故障。又如ＡＢＣ故障燈亮，經電腦檢測判斷有一輪速感測器信號超差，對該感測器探頭清洗后燈仍亮，測量其電阻 值也不達標，說明是感測器故障。再如，發動機故障燈亮，應該馬上停車等待專家檢查排除。總之，對各種故障燈標識要認清記住，不能張冠李戴。

二問：高速時向右跑偏怎麼辦

由於道路排水的需要，路面在設計施工時就有中間高兩側低的傾斜度。因此，只要在主機廠規定的車速及距離範圍內不跑偏，即屬於正常現象，車主無須擔憂。

三問：燈光昏暗影響照明怎麼辦

一些車輛由於長期使用，車的前後燈光會出現昏暗現象，有的消費者認為燈光發黃，是老化問題應當更換，但也可能是污漬進入車燈的玻璃罩，而不必更換。如果出現這種問題，可以用酒精將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可，這樣做能夠延長燈泡的使用壽命。

四問：自動擋車輛動力異常怎麼辦

自動擋車輛突然出現發動機高轉速，而車速卻「無動於衷」，說明變速箱內的油路、摩擦片、感測器有問題，應該到專業維修站檢查。通常，變速箱感測器結頭漏油只要更換感測器即可。另外，謹防馬路小店把油底殼漏油謊稱為變速箱油封漏油而漫天要價。

五問：發動機有清脆敲擊聲怎麼辦

作為汽車的「心臟」，發動機容不得絲毫異常。發動機正常運轉時伴有清脆的敲擊聲，絕大多數是發動機內存在故障，應及早送到專業維修廠檢修。如果繼續冒險使用無疑會因小失大。

六問：方向助力器不動作怎麼辦

方向助力器是由電腦模塊控制，一旦有問題電腦會自動切斷控制。因此，發現方向盤動作生硬，並且故障警告燈亮時，不能生拉硬拽，應及時向專家諮詢或進行專業檢查。

六問：方向助力器不動作怎麼辦

方向助力器是由電腦模塊控制，一旦有問題電腦會自動切斷控制。因此，發現方向盤動作生硬，並且故障警告燈亮時，不能生拉硬拽，應及時向專家諮詢或進行專業檢查。

七問：剎車時發出「吱吱」的異響怎麼辦

在 制動的時候，由於剎車碟片的摩擦，有輕微的響聲是正常的．如果發出能聽得很清楚的響聲，一般有以下兩個原因：一是車子剛買來不久，剎車片上有硬點，只要多 跑跑，磨過了這個點就沒事了；二是剎車片磨損嚴重，已經沒有摩擦層了，出現鐵碰鐵的情況，此時應儘快到修理廠更換剎車碟片。

八問：有時車鑰匙轉不動怎麼辦

類似情況女性車主或新手碰到較多。其原因少數是鎖芯損壞，大多數是方向自鎖，只要一邊打方向盤，一邊稍稍用力轉動鑰匙即可。也可請周圍的老駕駛員幫忙。實在不行，就請專業人員來排除。

九問：雨刮器產生異常震動和雜訊怎麼辦

由於換季和夏天雨刮器片使用頻繁等原因，進入秋季后，車輛的雨刮器片經常會出現異常震動，如果到４Ｓ店，就會被告知要求更換雨刮器片，動輒就要百八十元，實在不划算。

專家意見：如果出現以上問題，可以用鉗子把雨刮器片各關節處和夾橡膠片處的間隙調小即可，並且要檢查雨刮器片膠皮是否老化，如果老化，則必須要去更換了。

十問：清晨啟動時發動機異常抖動怎麼辦

很多車主在秋冬季節早上啟動汽車后，就上路行駛，結果發現車輛發動機抖動得很厲害，這可能是因為個別缸工作不好，氣門關閉不嚴，而且機油沒有達到最好的工作溫度。跑跑高速是一個辦法，也可在３擋或４擋上高轉速多跑一會兒，如果仍然沒有消除就要送到汽修廠檢修了。

很多新手司機都有他們開車「成長的煩惱」，車沒上路，既擔心車擔心人還擔心路況，能擔心的都擔心一遍。那麼，新手到底怕什麼?

一怕油門當剎車

新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發過敏反應。在小區內發生的車禍，基本都是油門當成了剎車。這是開車的所有操作中最令人害怕的，一旦錯亂，後果不堪設想。

二怕入庫刮擦碰

真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時乾脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說，效果還挺好!

三怕小毛病不會修

是機械就有出故障的可能，出問題后，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會「修」。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務，更不用說像換輪胎等「高技術」難題了!

四怕拐彎站錯道

新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道並不了線，想停車又堵住了別人的通行，最後的結果是硬著頭皮挨罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標和路旁的指示牌。

五怕坡起向後溜

新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒松，就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在一座橋上鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋———用的是三擋起步。

六怕併線擠不進

老手併線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鑽時，往往因為反應慢而錯失良機。前天，筆者在北二環的一個路口因為併線不成功，後面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次併線才大功告成。

七怕他車硬加塞

新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著醜陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，後車往往尾隨。你全部放行，跟在你後面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。

八怕眼睛不夠使

過去說書的常用「眼觀六路，耳聽八方」來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的信息採集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。

九怕起步光熄火

油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟於胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入「老手」的行列。特別在繁忙的路口，後面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。

十怕換擋搞不清

新手無法分辨發動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀錶，再在心裡套算公式，然後才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發動機不是在轟鳴就是「嗒、嗒、嗒」地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。

下面是小編學到的一些經驗分享大家一起學習進步。

新手上路前建議先讓經驗豐富的朋友把車開到車少路寬的地方，先熟悉下車子油門，剎車及換擋。保持平常心態，副駕駛有朋友在不會出什麼問題的，在好的路段，開始先用低速檔限制好車速，這樣的話即使你吧油門當剎車踩，車速也不會太快。然後慢慢的換擋提速，行駛過程中要值得注意的是：

1、起步

起步如果是手動擋離合器慢慢抬，等離合抬到半聯動的時候，車子怠速和車速會微微抖動，這個時候鬆開腳剎，不要踩油門，保持半聯動狀態讓車慢慢行走大概2米左右後再完全抬起離合器。這個時候可以輕踩油門。發動機轉速達到2000轉左右時可以開始換2檔。

2、換擋

如果是開手動擋換擋時不要低頭看檔位，目光盡量看遠，看好自己的路線，不要偏離自己車道，不要老是去注意別人的車。這些都會讓你的車輛跑偏。可以看一下我們之前的文章「手動擋車離合器的使用技巧」。

3、慢提速

踩油門要溫柔，車速要由慢到快的慢慢增加。新手路感覺不好，如果速度太快，在轉彎的時候對方向盤把握不到位，容易導致車子跑偏或跑離自己的車道。

4、不要佔到行駛

新手上路最容易出現的一個問題，也是通病，就是在比較窄的路面回車時，老是覺得道不夠走。由於自己對車頭距離判斷把握不準，在沒有隔離帶的雙車道行駛，當對面來車時自己回感覺已經佔了別人的道，擔心會喝對面的車撞上，所以下意識的把方向盤往右邊打。