為什麼在日本僅售28.6萬的豐田酷路澤，為何在國內售百萬？

最近這幾年隨著國內消費的逐漸提升，買車也成為了大家要考慮的一件事，可是大家有沒有發現，在國內買到的一些合資品牌的車型售價往往都超過了進口車型的售價，一些車在國內的售價要超過進口車售價的一倍甚至兩倍之多，就拿前不久上市全新豐田酷路澤來說在日本本土起售價僅在28.6萬，可是在國內生產的豐田酷路澤售價甚至高達了百萬之多，下邊咱們先看看這款平行進口的酷路澤，順便跟大家討論討論到底都是什麼樣的原因讓的車價貴那麼多。

這款就是通過平行進口的豐田酷路澤車型，整個車身使用了較為飽滿的設計，中網粗獷的進氣格柵與兩側較大的大燈連接，整個外觀非常霸氣顯出硬派SUV的氣勢，極具誘惑力的車子車身極具力量感的外形設計，再加上這龐大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了，車尾的設計顯得可木有國產酷路澤那麼的出色了。

內飾方面，使用了灰色與黑色的雙色搭配整個內飾非常的簡潔，粗壯的四輻式方向盤和機械感十足的機械儀錶盤充分的顯出了這款車的越野性，唯一的電子設計就是中控屏幕和多媒體功能里，並沒有採用了當下流行的配置，整個車內相比老款車型溫馨的不少，特別如此簡直的設計加入使得車內看起來更豐田車型。

後排的空間是非常的寬敞充實絲毫後排的乘客絲毫不會有那擁擠的感覺，不過內飾就顯得有些廉價了到處都是塑料包裹，也沒有裝配主流的配置如電子手剎，一鍵啟動，互聯網共聯，無鑰匙進入等等配置只是一味的為消費者提供越野性能還耐用性等，在動力配置方面，它搭配了4.5LV8雙渦輪增壓柴油發動機和4.6LV8汽油發動機。

下邊咱們就聊聊為何國產車型比進口車還貴的原因，第一就是稅這點大家必須要承認在進口關稅是等於關稅+消費稅+增值稅，總計大約是車價的百分之一百二左右，所以進口車貴確實關稅太高脫不了關係，個人看來好的進口汽車品牌進入國內后如果不提升稅率大家都去買進口車自主品牌賣給誰呢？

點評，有不少的網友會問國產後的合資車還是那麼貴呢？在國內90%同品牌同車型的車都要高於品牌本土的售價，在筆者看來國內汽車工業沒有經歷過第一二次工業革命，底子薄這是不爭的事實，國內生產的車輛很少有出口國外的百分之九十八都是國內消費自己購買，試想如果我們的國產車有日本本土的造車水平，國內的合資品牌價格還敢那麼高嗎？