6月全國二手車市場交易103.31萬輛 同比增長25.47%

2017年8月1日，汽車流通協會在科技會堂召開了8月份月度形勢分析會，會上發布了上半年全國二手車交易情況。

數據顯示，2017年6月，全國二手車市場交易量103.31萬輛，交易量環比上升3.92%，去年同期交易量為82.34萬輛，本月同比增長25.47%。

上半年，全國二手車累積交易583.71萬輛，同比增長21.53%。累計交易額3895.92億元。

上半年交易情況喜人 單月交易基本保持百萬輛

汽車流通協會秘書長肖政三表示，「上半年二手車交易同比增長21.5%，可以說是進入本世紀以來，二手車市場增長最好的一個階段。」肖政三指出，2.1億的巨大汽車保有量，限遷、稅收等政策環境的改善，再加上行業自律、誠信建設等市場環境越來越成熟，幾大基本條件的具備共同推動二手車市場進入了快車道發展階段。

2017年6月交易量為103.31萬輛，環比增長25.47%，從單月銷量來看僅次於3月份的交易高峰，其中轎車增幅最大，達到20.39%，載貨車市場漲幅為6.28%，客車市場漲幅為17.56%,與去同期相比，MPV與SUV增幅顯著，分別達44.55% 、34.88%。

截止6月份，2017上半年單月交易量基本保持在百萬輛平台。

交易區域分佈方面，華東區佔比最大，佔比為33.25%，其次為華北區20.74%，中南區18.25%，西南區13.59%，東北區9.04%，西北區5.12%。截至2017年6月，大區佔比變化較小，與2017年整體區域佔比保持一致。

截至6月份，浙江省二手車交易量最高，西藏地區交易量最少；與去年同期相比廣東、湖北、貴州、甘肅和海南地區的二手車交易量同比有所下降。

基本型乘用車仍為主要流通車型，佔比為59.63%，其次為客車10.46%，貨車8.91%，SUV6.90% ，MPV5.87%；相比2016年，其他車型、MPV、SUV佔比增加，低速載貨車、機車、挂車、交叉型車、貨車、客車、基本型乘用車佔比小幅下降。

車輛使用年限方面，使用年限在3-6年的交易量最多，佔比為43.80%，其次是3年內為24.44% ，7-10年內為22.68% ，10年以上為9.07%。

交易價格方面，6月二手車價格區間在3萬元以下價格區間的車輛市場佔有量最大，為35.04%，較上月下降約0.16個百分點；二手車價格在8萬元以下的車輛佔72.60%，較上月相比減少0.51個百分點。共計9個省份地區的均價超過10萬元，其中北京地區的二手乘用車均價最高，為13.50萬元。

據統計，6月全國的轉籍比例為24.00%，較上月下降1個百分點；本月，北京轉籍比例最高，西藏轉籍比例最低。

二手車經理人指數47.1% 車商整體經營狀況不容樂觀

汽車流通協會發布7月份「二手車經理人指數」(UCMI)。數據顯示，7月二手車經理人指數為47.1%，處於在榮枯線之下，市場交易低迷。

總體來看，7月份二手車市場屬於淡季，行業整體景氣度不高。二手車經理人認為，8月份隨著惡劣天氣減少，市場需求和銷量或出現回升，二手車市場會逐漸好轉起來。調查反映出，二手車經理人對8月份市場的預測較為樂觀，信心指數為52.6%，處於榮枯線之上。

二手車經理人指數反映出的市場狀況，與二手車交易量的高速增長形成了顯明對比。流通協會秘書長肖政三指出，造成這種差異的原因主要在於，雖然整個二手車市場盤子在增長，但經營企業的數量、從業人員的數量也在不斷增加，具體到某一個企業，份額是在減少的，競爭加劇導致二手車經理人的直觀感受不是很樂觀。

另外，收車難、融資難依然是很多二手車企業面臨的問題，售後和增值服務也越來越受到二手車企業的關注。隨著取消限遷的進一步落實，二手車稅收和臨時產權問題仍然是二手車經營企業關注的焦點，尤其是稅收改革問題，近期行業呼聲高漲，二手車經理人期待政府部門出台相關政策。