「金九銀十」銷售季已來臨，市場低迷態勢或仍將延續！

不知不覺，2017年的車市競爭已經進入了下半程，而這下半程最為關鍵的時期，便是剛剛到來的「金九銀十」銷售季。想必眾多汽車廠商和經銷商對於這場銷售戰已早早作好了準備，但目前仍然不確定的是，今年的「金九銀十」還能否製造一個銷售高點？

從最近公布的8月份公布的汽車行業數據顯示，汽車廠商層面指數為52.67分，比枯榮分水線高2.67分，比7月份指數（51.47分）高了1.2分。這項指數的上升，表明汽車廠商在市場整體下滑的情況下，依然看好市場未來的走勢。

但從最近公布的8月份消費者指數（44.63分）來看，這個數值卻低於枯榮分水線5.37分，比7月份指數（45.82）低1.19分，這說明消費者購買力仍在持續下滑。兩項關鍵指數的走勢背離，是否預示著年底前國內汽車銷售市場的走勢仍將低迷？帶著疑問，近日「汽扯扒談」走訪了部分北京地區經銷商。

合資車企遭遇上下圍攻

在競爭日益激烈的汽車市場，作為占合資汽車品牌的代表，「歐、美、日、韓」四大車系品牌，各有憂愁。

尤其是大眾車系，多年來依靠積累的口碑和優惠的銷售政策（分期貼息補貼和置換補貼）仍處於霸主地位，但現階段光憑大幅度降價恐怕也難以維持高銷量。根據走訪調查，北京地區帕薩特優惠價在3.8萬-4萬元左右，邁騰優惠2.6萬—2.8萬左右，途觀L優惠1.8—2.2萬左右，朗逸優惠2.6萬。

而以福特、通用為主的美系車，目前也保持著大幅度的市場價格優惠，但市場銷售情況並不是很樂觀。此外，以「兩田」、「一馬」、日產為代表的日系車，目前北京地區的市場銷售情況也相對低迷：新CRV、CX-4和冠道由於廠家控制產能，在市場加價銷售、求利不求量。而現代和起亞兩個韓系品牌，由於技術更新換代遲緩已跟不上市場需求，加上「薩德事件」影響，銷量更是慘淡，儘管加大降價趨勢依然難以扭轉乾坤。

近年來，豪華品牌的A級車價格不斷下探，再加上豪華車在SUV領域的充分佈局，形成較強的增長態勢。尤其是德系三強賓士、寶馬、奧迪在車市仍都有著較高增長。也因此，主流合資品牌受到來自上方市場的壓力。

而另一方面，隨著自主品牌車型近幾年在產品和技術上得到快速成長，也開始逐漸侵蝕10萬-15萬元車型的市場份額，上行壓力同樣讓合資品牌備受煎熬。尤其是一些產品力較弱，或者新產品布局少的合資企業而言，就表現出逐漸走弱的情況。

從2017年企業增速正增長和負增長兩個維度來看，合資企業中，2017年增速為正的企業，其2015年-2017年增速表現好於2017年負增長的企業，但在2013年-2014年，這些目前負增長的企業表現好於正增長企業，體現了波浪形周期增長的特徵。

自主品牌表現分化嚴重

這兩年，一批優質的自主品牌車型成為市場的新寵，其中包括哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4、榮威RX5等車型，這也改變了自主品牌汽車市場的整體發展格局。

從2017年相關統計數據顯示，自主品牌已經站穩國內SUV市場銷售的前四名，並且對合資品牌形成了合圍攻勢。而接下來，隨著自主品脾品質的提升，其高性價比的優勢還會越來越明顯，對合資車的衝擊也會越來越大。

以北京地區為例，近期H1部分車型優惠突破1萬元，H6部分車型優惠突破2萬元，傳祺GS4優惠1.5萬左右，而比亞迪燃油版SUV在此前也宣布官降2萬元。

當然，2017年自主品牌的增長也有周期性特徵。1-7月自主品牌正增長的企業平均增速達到31%，甚至好於2016年的增速。但2017年負增長的自主品牌企業增速是-21%，較2016年19%增速相比呈現劇烈下滑。同樣，2017年表現較差的自主品牌，在2013年-2015年遠高於目前表現好的企業增速，這是市場輪動的走勢特徵所影響。

對此，乘聯會秘書長崔東樹表示：「儘管國產SUV市場強勢，但自主新能源市場逐步分化明顯。」

下半年汽車零售行業走勢不容樂觀

「車市暫無常勝將軍，強勢增長企業勢必會遇到輪迴變化。」崔東樹認為。在經歷2016年車市較快增長后，2017年乘用車市場走勢嚴重低迷。乘聯會數據顯示，1-7月乘用車增速僅為3%。其中4月、5月甚至出現負增長，這不僅是2016年購置稅透支因素的影響，包括股市、樓市低迷等其他經濟環境，對車市的影響也比較大。

崔東樹分析認為，今年車市低迷的局面主要受以下幾個方面影響。第一，由於近兩年來國家加大環境治理力度，導致一些規模較小的汽車零部件生產廠家關閉，從而增加了車企的採購成本上漲；第二，就業壓力升高，居民收入降低，購買力消費力降低。電商對實體經濟的衝擊力逐漸變強，小企業、小業主的運行壓力加大；第三，房地產價格上漲，居民負債率大幅度上漲，消費壓力也自然加大，汽車購買熱情非常低迷；第五，1.6L小排量購置稅的優惠政策坡退，降低了市場的購買積極性。

因此從目前情況分析來看，今年的「金九銀十」或者不會讓人太過驚喜，而各大汽車企業要通過促銷、推新車來增加銷量的方式，也將面臨較大的困難。