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北京市交通執法總隊整治5號線北段黑車 地鐵站外將安裝監控查違停

原標題:北京市交通執法總隊整治5號線北段黑車 捷運站外將安裝監控查違停

2017年6月9日訊,6月7日,北京晚報刊發了《5號線北段「淪陷」於黑車包圍》的報道。 捷運5號線立水橋南站、立水橋站,每到晚高峰三四十輛黑車聚集,佔據機動車道,使把道路變成了「腸梗阻」。晚高峰中,5號線北段幾乎淪陷在黑車的包圍中。

黑車 安旭東攝

昨天傍晚,北京市交通執法總隊第五執法大隊聯合公安、交警等部門,對5號線北苑路北站、立水橋南站和立水橋站周邊盤踞的黑車展開專項整治行動,共查出非法運營車輛3輛。市交通委執法大隊第五大隊隊長劉長征透露,未來有關方面會通過進行物理隔離、增加攝像頭的方式,對違停進行非現場執法,增加黑車司機的違法成本。

滴滴平台清理后

外牌專車變「黑車」

昨天下午,朝陽區緩堵辦在朝陽公安分局召開會議,交通執法總隊第五執法大隊、分局治安支隊、朝陽交通支隊、奧運村派出所、來廣營派出所及轄區城管部門領導共同參加會議,研究部署立水橋地區黑車擾序整治工作。會議決定近期將在該地區開展多波次的聯合執法行動,後期將通過增加物理隔離及攝像頭的方式,解決該地區黑車非法運營及亂停車問題。

昨晚7點,記者跟隨交通執法總隊第五執法大隊一同來到捷運5號線途經的北苑路沿線,對盤踞在5號線各站的黑車進行執法查處。晚7點50分左右,執法人員在紅軍營南路攔停一輛白色京牌豐田轎車。司機稱,自己從北苑路北站外捎來兩名乘客,就在即將到達乘客目的地的時候被執法人員攔下。司機辯解稱,自己是「學雷鋒」才順路載了兩個人,並向乘客收了15元錢。

市交通委執法大隊第五大隊隊長劉長征介紹,今年四月網約車平台將外地車牌下線后,很多曾經在滴滴平台上的外地車又回到了黑車的老本行。尤其是早晚高峰期間外地車輛禁止在五環以內行駛,因此這些外地車牌黑車司機就選擇到五環外來攬客拉活。

根治黑車

需解決「最後幾公里」

劉長征介紹,目前捷運站外黑車攬客的現象十分突出,主要集中在三環以外地區,這其中有些黑車是職業趴活的,也有一些只是順路等一會兒,有了就順便捎一個。

在執法過程中,需要及時鎖定證據,不過也會出現乘客不配合取證、有人通風報信的情況。一些黑車司機甚至會在執法現場對執法隊員進行拍照,有的人早已摸清執法隊員的身份,只要執法隊員一出現,就聞風而逃,給執法取證過程帶來麻煩。

「這些黑車司機很會「打游擊」。如果只派出兩三個人前來執法,甚至會集體抵抗執法隊員,態度十分囂張。有的黑車司機還會對乘客進行威脅,受到處罰后就早晚蹲點守在乘客所住的小區之外,勸說乘客翻供來逃避處罰。」 劉長征告訴記者,執法隊員曾經在捷運草房站外進行執法時,就遭遇過黑車司機的抵抗。

對於黑車司機站外趴活所衍生出的亂停車問題,劉長征還透露,未來有關方面會通過進行物理隔離、增加攝像頭的方式,對違停進行非現場執法,增加黑車司機的違法成本。如何根治黑車問題?執法隊員表示,還需大力發展公交和綠色出行,完善捷運接駁「最後幾公里」的問題。



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