瓜子優信大搜車 二手車行業三巨頭的新車業務

據消息，4月26日，瓜子二手車上線二手車置換新車業務。目前此業務僅以北京作為試點，之後或將在其它城市進行推廣。瓜子方面表示，待產品形態成熟后，將正式對外公布相關信息。

這是繼新《辦法》出台後，又一家二手車行業巨頭試水新車業務。在4月初，優信將旗下的「車伯樂」更名為「優信新車」，立意打造「首個集汽車資訊、報價、社區為一體的汽車導購平台」。而早在2016年，另一家專註二手車的企業——大搜車，藉助旗下「彈個車」產品，以主打「1成首付 先租后買」的新車銷售模式進入大眾視野。至此，二手車行業三巨頭——優信、大搜車、瓜子二手車已全面涉足新車銷售領域，可以預見，新車電商領域是二手車行業又一個商家必爭之地。

瓜子新車落地新車置換

從4月21日瓜子官方微信發布的文章來看，目前瓜子二手車著力於「置換新車業務」。在二手車交易市場，很大比例客戶均有置換新車的需求，其中最為熟知的模式就是消費者在汽車品牌4S店進行置換。此次瓜子「置換新車業務」正是以用戶置換需求為入口，從此前其2C的二手車電商背景衍生新業務。通過官方途徑可知，目前在瓜子置換新車需要三步，首先消費者要提交手機進行在線預約，評估師會上門檢測二手車;其次，新車顧問會進行電話回訪，制定購車優惠方案;最後，消費者的二手車將由瓜子代售，最快一天內出售。

優信新車社交類汽車電商

優信新車的前身是「車伯樂」，「車伯樂」在發布之初是定位於汽車資訊互動社區平台。4月初，優信將「車伯樂」改名為「優信新車」，其試水新車的決心可見一斑。

從目前優信新車APP體驗來講，優信新車仍然更像一個「信息平台」。APP目前分為找車、諮詢、社區板塊。筆者嘗試點擊選購寶馬5系，有新車報價及二手車報價顯示，點擊新車板塊，可以看到當地經銷商報價及4S店銷售熱線。可以見得，優信新車並不直接參与車輛交易買賣，不以銷售新車為目的。據官方定義，優信新車是基於車伯樂業務升級的社交類汽車電商，是一個集資訊、點評及社交等功能於一體的汽車類媒體內容平台，致力於幫助用戶智能挑選心愛之車。

彈個車融資租賃購車方案

在二手車行業中，雖然成立於2012年，大搜車此前鮮少被大眾所知，一直以來以低調形象示人。而自2016年11月推出新車業務——彈個車以來，大搜車在2017年以來也不再低調，在廣告營銷上也斥資數億進行推廣。與此前兩家不同，彈個車以「先用后買 信用購車」方式最早切入了新車銷售市場。關於運營模式，大搜車工作人員告訴筆者，「彈個車」屬於汽車融資租賃產品，車輛所有權歸大搜車所有，通過與彈個車合作的二手車商及4S店渠道進行推廣，這些渠道也成為消費者提車點。一年以後消費者退租的車輛回購的問題也將藉助於大搜車服務的二手車商體系進行消化，從而形成一個完整的汽車整車生命周期的交易閉環。

彈個車以「1成首付秒批秒貸」觸動預算有限的消費者痛點，第一年月供費用也相對較低。以最近比較熱門的阿爾法羅密歐Giulia舉例，第一年首付36200元，月供8998元，並且含購置稅及保險。目前APP上共有30餘款車型上架售賣。據最新消息，彈個車即將增加二手車，力圖將彈個車打造成工具化的產品。

從以上分析可以見得，這三家產品在本質上有著不同的發展方向。瓜子側重於置換，優信側重社交資訊，而大搜車側重汽車融資租賃，這與三家企業資源背景密不可分。簡言之，瓜子新車依賴於此前二手車電商交易平台的身份，而優信新車依託於車伯樂的資訊信息平檯布局，大搜車則依靠其長期服務的二手車商網路衍生汽車融資租賃平台。總體來說，對於二手車行業，如何拿下新車業務這塊蛋糕仍是未來業務發展的重大課題，且看以上三家巨頭如何布局市場業務發展。