「鑒賞」估計本田宗一郎看到她也會傻眼！！！

本田的精神很是清楚明白：平價樂趣。Integra Type-R採用五速手排與前置發動機前輪傳動設計，配置一具雙凸輪軸的1.8升自然吸氣發動機。這具發動機來自原先已有180hp馬力輸出的B18C（B18C則由B16A而來），工程師們對B18C進行了內部輕量化、材質鍛造處理、萬轉平衡等近乎賽車方式的強化方式之後，打造出擁有200hp輸出的1.8升自然吸氣引擎，同時搖臂蓋用上張揚的紅色處理，發動機代號則更名為B18C Spec R。這是本田第一具紅頭引擎，也成為日後車迷昵稱Type-R發動譏為」紅頭」的主要原因。

改裝清單：
本田K20Z3 R點塊,K20A2汽缸
定製Loi-Spec中間冷卻器管道
1000 cc的燃料噴射器,
AEM燃油壓力調節器
Hytech twin-loop 2.5英寸header-back排氣
Koyo K-swap散熱器,
混合動力賽車軟管
Hasport發動機支架
K-Tuned燃料
Setrab 19-row油冷卻器
GREX油冷卻器適配器
JDM K20A R型6速變速器
6-puck出現離合器片
Exedy輕量級的飛輪
ASR 32毫米賽車空心防傾桿
spoon 4-piston前卡鉗
300毫米88轉子槽形轉子
Winmax墊
不鏽鋼剎車線之一
RAYS Volk賽車TE37 17×9英寸+ 45(前)17×7.5英寸+ 33(後方)
自定義Loi-Spec分配器
特殊項目P1分流支架
一次成型碳纖維通風罩
一次成型碳纖維flugel板唇擾流板
PCI 5英寸鋁種族側裙
尾部擴散器
Voltex 1型3 d GT尾翼
UKDM尾燈
定製Loi-Spec座椅支撐保護
無限座位rails
無限3型仿麂皮方向盤
JDM類型R踏板
休息踏板
Duracon換檔手柄
AEM電子油壓、油溫、UEGO空氣表