一動出行租賃系統 取締共享單車停車亂

2016年是共享腳踏車發展元年，2017年有望成為共享電腳踏車的元年，但是由於共享電腳踏車存在著管理難、充電難、停車難等諸多問題，導致發展之路困難重重，在吸取共享電腳踏車優勢之後，進行模式創新，主攻以學校、景區、度假酒店等封閉區域內分時租賃業務，滿足未來這一龐大的市場需求。

一動出行是一家致力於封閉區域內的電動車分時租賃，利用高科技後台技術，讓互聯網+電動車模式得到更好的運用。其服務流程與共享腳踏車大致相同，「封閉區域」是指景區、大學城、工業區、度假村等地，這些地方通常人流量大、具備停放車輛條件，也是當前共享腳踏車難以覆蓋的區域。未來的共享電動車一定不能走目前共享腳踏車的老路，有很多封閉式區域，比如景區、大學城、小區、工業區、休閑酒店等等，這些地方人流量大，需求旺盛，車輛使用率高，同時具備停放車輛的場所。

一動出行的租賃系統，支持按租賃點借還的模式。自主研發的租賃樁感應設備，成本僅需幾百元，僅需固定在規劃的租賃地點即可。無需外接電源，單次充電后可續航超過3個月。與摩拜、ofo腳踏車一樣，用戶可以在公共腳踏車停放區域隨意停放。但不得將車輛停放於樓宇、車庫內部，如果車輛不按規範停車，將無法成功還車。隨著「電子圍欄」站點增加，用戶停車將更加方便。

共享經濟的黃金時代正在快速到來，共享腳踏車、共享雨傘、共享籃球、共享電動腳踏車、共享汽車等也湧現在的大中城市，這些不斷湧現的共享經濟產品是否是國民所需要的，唯有市場是試金石。