搭載皮卡的發動機，長著一雙翅膀這款百萬SUV想上

文|施曉傑

電影中經常出現一款車，它擁有著粗獷、豪放的線條，如同一個硬漢，霸氣十足，它就是來自美國的林肯-領航員。在2016年的紐約車展中林肯正式發布了全新領航員概念車，領航員憑藉其碩大的車身、帥氣的鷗翼門以及具有特色的內飾布局給小亨利留下了非常好的印象。千呼萬喚始出來，經過一年的醞釀，林肯-領航員終於在紐約車展上正式發布。林肯賦予了領航員極大的期望，車如其名，領航員希望全新改款的領航員引領全尺寸SUV的前線，成為賓士GLS和路虎攬勝的強敵。

日益消瘦，少了肌肉感的它你還喜歡嗎？

2005年領航員被福特引進了國內銷售，高大的車身，氣宇軒昂的外觀，富有力量感的肌肉線條，當時的它給人一種美國壯漢的感覺，給人一股獨特安全感。經過十幾年的發展和變化，全新林肯-領航員不再像以前的領航員有著肌肉感的線條來點綴，領航員就像一個減肥成功的男人，其在側面看起來與路虎攬勝有幾分相像，懸浮式的車頂讓其重心變得更低，顯得非常穩重，但和路虎攬勝比較起來又顯得臃腫和笨重，側面前後比例處理不如攬勝，單從側面看，攬勝更像一款大型的SUV，而領航員看起來像MPV。雖然相比以前變得消瘦，但是全新領航員依舊「傻大」，長度超過五米，在同級別中還有賓士GLS、路虎攬勝加長版、雷克薩斯LX570等全尺寸SUV。全新領航員採用林肯的家族式設計，最大的變化就是車頭部分，一張大嘴（進氣格柵）加上一雙炯炯有神的眼睛（LED大燈），彰顯著全尺寸SUV的氣勢，再加上稜角分明的曲線被圓潤的線條代替，使得全新領航員外觀變得更加簡潔，顯得十分優雅，宛如一名美國的紳士，高大而又帥氣。

折翼的天使，它還能起飛嗎？

概念車所展示的領航員有著炫酷的鷗翼門，但是非常遺憾全新上市領航員並沒有鷗翼門，而是採用傳統的車門設計，也許是考慮到實用性和安全性問題，才將鷗翼門取消。小亨利認為鷗翼門雖然很拉風，但開門十分佔位置，因為領航員當時概念車的鷗翼門並不像特斯拉Model X那樣設計，即便是狹小的位置也能輕鬆打開或關閉車門。林肯關了領航員的一扇門又打開了領航員的另一扇門，林肯為領航員配備了一台來自福特F-150的3.5T發動機，也許有人和小亨利一樣好奇就3.5T的發動機能拉動這個大塊頭？3.5T還能代表美國大排量肌肉車的精神？小亨利想說：想多了！因為現在發動機技術已經越來越成熟，就連奧迪Q7、寶馬730Li和沃爾沃XC90等大型豪華車都搭載4缸的2.0T發動機，而且2.0T的動力帶動這些大型車都搓搓有餘，更何況是這款小而有力的3.5T V6的發動機呢。3.5T的數據已經完全超越了雷克薩斯LX570所搭載的5.7L和GLS 4.0T的發動機。即便是沒了翅膀，領航員依舊能夠起飛!

概念車上的鷗翼門

小亨利總結

林肯領航員作為一款美國車真的是值得稱讚，內飾和外觀工藝和用料越來越精緻，已經不再是人們印象中美國車的做工，外觀不再硬朗笨重而是更加精緻優雅，富有紳士的風格，另外領航員鋁製的車身也讓其成功減肥，再加上福特F-150小兒有勁的發動機，分分鐘能讓其起飛。的SUV市場在未來是兵家必爭之地，LX570、攬勝、GLS和凱雷德他們將和領航員同台競技，從做工、價格、用料、動力和外觀來比較，林肯還是很有信心打贏對手的，但最終能否打贏還是要看領航員是否能打動消費者。