十萬級唯一自動擋中型SUV, 眾泰大邁X7能大賣嗎?

炎炎夏日裡，冰爽的啤酒和燒烤是無數人的最愛。當然，面對著辦公室的蒸籠，外出的鐵板燒，去涼快或有海的地方自駕游自然而然又成為了現代都市人避暑的另一種方式。這些固然美好，若是你所駕駛的汽車能遠程啟動熄火、遠程開關空調等那一定是再愜意不過的事情。

近日，阿貴看車在自古有魚米之鄉、錢碼頭、窯碼頭、布碼頭之稱的無錫參加了一場主題為「『奔跑吧胖7』——大邁X7 2.0T自動至尊版（指導價14.99萬元）無錫試駕體驗營」。在試駕中不僅感受到了東方佛國之巔的「靈山大佛」，「太湖三白」的美食，還親自體驗了在炎炎夏日裡遠程開關空調的美事，在錢碼頭邂逅了不一樣的胖7，開啟了一段難忘的試駕之旅……

胖7的「胖」與「靈」

對於大邁X7阿貴看車已經不是第一次試駕，記得2月份在常州試駕其1.8T手動擋時就驚嘆於大邁X7的操控性，尤其是那4736*1931*1672mm的「三圍」+2850mm的長軸距在中型SUV中絕對屬於「胖大個」，且不說與途觀L、昂科威有優勢，就是與傳祺GS8、漢蘭達相比，也是優勢明顯，但即使是在做一些特技表演時也應對自如，確實令人驚嘆。

所以當再次見到大邁X7時就有種莫名的親切感，還是那麼硬朗、帥氣、時尚，不過相比於1.8T的車型，其2.0T車型外觀最大的亮點就是全系標配了LED大燈與19英寸的五幅Y型鋁合金輪轂，整體車身看起來更加協調美觀。

然而面對這樣的「胖7」，在駕駛時卻沒有印象中胖子的笨拙，反而給你靈巧的駕駛體驗，這實屬難得。雖說2.0T+6AT動力組合所擁有的最大功率140kw/5500rpm、最大扭矩250N .m/1500-4500rpm 談不上強勁，但也算出色，尤其是在低扭矩時表現相當出色，再搭配響應靈敏的油門，即使在走走停停的城市也不會讓你感受胖子的笨拙。

再加其採用了旋鈕式電子換擋，看起來既簡潔又有豪華感，更難得的是與2.0T渦輪增壓發動機配合很好，換擋平順，在高速公路駕駛時亦是如此。即使踩地板油也沒有急躁的前躥，而是始終給你以平順而持續的加速感，在1500轉時可以隨意到80公里/小時，2000轉不到就可以輕鬆上110公里/小時。說實話，對於大邁X7這樣的「胖子」這樣的表現實屬不易。

更值得一提的是大邁X7 2.0T自動擋車型採用了電動助力轉向系統，方向盤的反饋力很均衡，操控起來還是很輕巧的，與同級別自主品牌相比這樣的表現絕對能夠加分不少，這也是為什麼胖7在操控時為什麼不笨拙的一大原因吧！再加上其最小離地間隙達196mm，最大爬坡角度42%，通過性高人一等，而接近角和離去角分別為21.6度和27.2度，是兼顧造型的角度最大化設計，可謂是胖子也會武功，自然更加靈活！

胖7的「智」與「能」

夏日的無錫雖說談不上是火爐，但在阿貴看車前往試駕的日子裡，那溫度也是40度前後，逛完靈山大佛出來，整個人都快曬化了。若是平常還得提前上車啟動一下空調降降溫，好在大邁X7是個聰明而又貼心的胖子。其擁有遠程啟動、熄火，遠程開關空調，車輛定位，一鍵救援、養護提醒等功能，使我們一上車就能享受涼意無比的車內空調，這也讓我對胖7有的更好的好感。

同時，更貼心的胖7擁有的雙區自動恆溫空調不僅主副駕溫度可獨立控制，後排溫度也可獨立控制，還擁有PM2.5綠凈技術。而在主駕駛座座椅方面不僅有十向電動記憶調節，還有智能迎賓功能，可謂是享你所想，貼心細微。

在試駕中，給阿貴看車留下深刻印象的還有其2.0T自動擋車型所配備的電動吸合門，這一般只在豪華車上都有的配置胖7居然也配備了。這對於經常乘坐老人、小孩的人感受頗深，尤其是他們上車時經常沒關好車門，這時電動吸合門就大大展現出其安全性了，從這一點也看出了大邁X7在安全性上的不遺餘力。據了解，在大邁X7 2.0T自動擋頂配車型上，還搭配了半自動泊車、ACC自適應巡航等功能，進一步突出了胖7的「智」與「能」。

其實除了這些，胖7 在「智」與「能」的表現還非常多，這裡阿貴看車因時間的原因沒有更多體驗，也不做過多介紹。

總體來說，對於一款15萬左右的中型SUV來說大邁X7這樣的表現已經超過阿貴看車的意料，這也是為什麼在沒有自動擋車型時，大邁X7自3月上市以來每個月銷量都能保持在3000輛左右的最大原因。隨著自動擋車型的上市，大邁X7不僅成為10萬唯一的自動擋中大型SUV，其8.99萬-16.19萬元的售價也進一步豐富了消費者的選擇性。更重要的是現在購車不僅能享受終身免費基礎保養服務，且只需首付9980元就可將「胖7」輕鬆帶回家，提前擁有貼心而又聰明的「胖7」，提前結束炎炎夏日裡在車內汗蒸的日子。