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√get || 豐田AI再吞7億 自動駕駛也玩「飢餓遊戲」

最近一段時間,自動駕駛汽車逐漸升溫,一個個新玩家的加入和大手筆投資不斷刷新著各大外媒的頭條,其熱度儼然已經超過了電動汽車。不過,大批資金的流入帶來的是更加激烈的拼殺,最後的贏家恐怕寥寥無幾,美國AlixPartners諮詢公司已經預測到了這一點。

大筆資金注入

據外媒報道,豐田汽車日前表示,其下屬的豐田研究所計劃投資1億美元(約合人民幣6.78億元),設立豐田AI(人工智慧)風投公司,為科技初創公司提供初期創業資金。豐田AI風投公司將專註於當下最熱的人工智慧、機器人技術、自動駕駛、數據和雲技術,由豐田研究所數據和業務發展副總裁吉米•阿德勒負責風投資金的運營管理。

「許多顛覆性的技術來自初創公司,我們希望幫助他們取得成功。」

阿德勒在一份聲明中說。除了提供資金外,在位於矽谷的豐田研究所總部,豐田AI風投公司還將為初創公司提供諮詢和指導。

2016年初,豐田汽車斥資10億美元成立的豐田研究所開始運營,旨在研發人工智慧、自動駕駛等最新科技。

「豐田研究所發展迅速,我們認識到擴大與世界上最聰明的創業人才合作的重要性。」

豐田研究所首席執行官吉爾•普拉特在一份聲明中說。

據悉,目前豐田研究所已經向3家企業提供了投資,分別是使用人工智慧監測駕駛員行為的矽谷初創公司Nauto、英國無人機和自動駕駛車輛地圖繪製公司SLAMCore、以色列社交伴侶機器人製造商Intuition Robotics公司。後續投資工作將由豐田AI(人工智慧)風投公司接手。

是「蠱」還是「飢餓遊戲」

事實上,近期像豐田這樣在人工智慧、自動駕駛相關領域進行大手筆投資的例子還有很多,但能如願笑到最後的玩家又有幾個呢?

對此,彭博社日前發出了這樣一篇報道:

業內正在進行的自動駕駛汽車競賽將是一個殘酷的淘汰賽,目前有超過50個玩家參與其中,投入金額達數十億美元,但在未來10年,這一領域的玩家只會剩下寥寥幾個,諮詢公司AlixPartners最新的研究證明了這一點。

「有50多個主要玩家正在努力研發自動駕駛軟體,但最終可能只有三、四家會贏,」AlixPartners公司副總裁John Hoffecker說,「輸者將會有幾十億美元打水漂。」

傳統汽車製造商面臨著一項艱巨任務,他們需要與谷歌和蘋果這樣的科技巨頭競爭,而科技巨頭往往擁有更雄厚的財力,並且可以創造更多資金用於研發自動駕駛汽車。通用汽車、戴姆勒、沃爾沃等傳統汽車製造商,都承諾在四年內讓完全自動駕駛汽車上路。這些公司都在爭先恐後,試圖奪得第一名,以便於在設定自動駕駛行業標準方面擁有話語權,就像特斯拉在電動汽車領域確立了自己的地位一樣。

輸了的企業不至於倒閉,特別是一些發展較為完備的車企,但在已經投入大量資金的情況下,這些企業還是會試圖努力跟上自動駕駛技術的腳步,為此他們可能不得不從贏家手裡購買相關技術。「誰能首先真正實現自動駕駛,誰就將擁有巨大的優勢。」Hoffecker說。

據統計,圍繞自動駕駛、車聯網、共享汽車和電動汽車,僅去年一年就有195個合作夥伴關係成立,另外還有200多個玩家來自汽車行業以外的領域,其中許多來自矽谷。

至於最終誰才是自動駕駛汽車的贏家,AlixPartners認為現在還幾乎無法預測,因為隨著自動駕駛汽車的到來和電動汽車的普及,未來8年行業將出現巨變,到2025年,生產一輛自動駕駛汽車的成本將下降78%,而電動汽車的售價將與傳統內燃機車持平。

「誰上誰下,將會在一夜之間發生重大變化。」Hoffecker說,「將來能在自動駕駛領域獲得成功的玩家屈指可數。你會發現,有90%的投資會功虧一簣,高達數千萬和數億美元的投資將打水漂。」

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