國產車質量差不耐用？看10年的奇瑞和老捷達，看誰的質量更棒？

在國內總有一些消費者會吐槽國產自主品牌質量差，油耗大，鈑金薄等等問題，這就是筆者最近兩年聽到的對國產車的評價，為了證明國產車的筆者找來了比較有代表性的兩款車，大眾的老捷達和奇瑞A5，德系一直也品質著稱的品牌，而奇瑞足矣能代表自主品牌，通過十年的使用咱們就看看十年後的國產和德繫到底哪個質量更強一些。

這款就是國內一直堅持正向研發的的奇瑞打造的A5車型，07年上牌至今已經有了10年的車齡，行駛里程超過了20萬公里，雖然現在有些異響以外，發動機不燒機油，除了怠速略微不穩定之外沒有其他毛病，作為一直不被看好的國產車，更何況是十年之前的老車型。

一直以品質著稱的老款捷達，這輛2007年買的捷達也已經開了十年，也是沒有大礙，圖中可以看出這款大眾捷達的皮毛但是有點不太好，除了燒機油這個眾所周知的老弊端，也是二十多萬公里，但是大修過一次發動機，大眾捷達的耐用性真不是吹出來的，這輛車也沒屈辱捷達的名聲。

奇瑞A5發生過小事故，側後方大面積的鈑金跟噴漆，但是捷達沒有發生過事故，從漆面上看，這台捷達要比奇瑞好點，但是捷達的配置實在是感人，單單看這個貼紙輪轂，就十分感人，跟A5的獨立懸架，鋁合金輪轂比起來，實在拿不出手。

通過對外觀的了解，筆者特別想說，如今很多人買車是買別人喜歡的車，別人說好就是好，雖然合資車在機械方面比國產車強，但是國產車再也不是當年只能靠價格獲勝的主了，看看自主車的銷量，覺得國產車還是有希望的，下邊再聊聊內飾方面。

內飾的設計非常的簡潔更加的簡單，十年前的奇瑞就使用量雙色的搭配和安全氣囊，雖然有些簡陋但是實用性安全性好人性化設計非常不錯，相比捷達的內飾要強的太多太多。

內飾方面都有光陰的陳跡，終究開了這麼多年了，大概由於塑料面板的緣故原由，開時間長了如今有一些稀罕的響動很正常，十年下來內飾的磨損在所不免，在當時還未配置安全氣囊也是一大敗筆，最值得德系最引以為傲的手動變速箱檔位清楚吸入感好，筆者在這裡小總結下都是十年的車齡奇瑞要比老捷達要好不少不管什麼車大家喜歡都行，合資車並不比國產車強？