成安渝高速主線貫通，年內成都2.5小時跑重慶咯！

成安渝高速，從成都出發，經樂至、安岳，直抵重慶，按起止點（不含進出城）計算，開車最快只需2.5小時，除開民航和成渝高鐵，這是成渝兩地最便捷的通道。

目前，成安渝高速最後一段——繞城至二繞段已貫通，標誌著成安渝高速打破最後「瓶頸」，實現主線貫通。

7月3日，記者首跑成安渝高速全線，實測發現，從成都市區出發，包括繞城、成洛大道和二繞等，共有五條線路可上成安渝高速。

但需要說明的是，繞城至二繞段雖已貫通但尚未開放，待後續施工完成和交驗合格后，今年內會面向社會開放。

記者駕車從成都紅星路二段出發，經新華大道、成洛大道高架橋，來到了成安渝高速起點——成洛大道和成都繞城高速交匯點，為實現交通轉換，此處專門設有互通立交（成洛互通）。

從空中俯瞰，

記者當日在現場看到，成洛互通上跨繞城高速的匝道已經實現合龍，匝道上有不少施工人員，正在安裝護欄、指示牌等。

另外，不論是互通匝道，或是繞城下穿橋（不是隧道），都已經完成路面瀝青澆築，一台舉高車正在進行設施安裝的收尾作業。

探訪成洛互通后，記者繼續驅車，從該互通駛入主線車道，首次試跑貫通后的成安渝高速。剛澆築完不久的瀝青路面整潔平坦，雙向六車道尤顯寬闊。

▼看視頻動圖感受一下

從繞城高速起點至龍泉山隧道，這一段高速都是高架橋，全長11公里，很是壯觀。在高架橋路面上，標線已經全部就位，進出口匝道的路面指示牌，也已經安裝完畢，比如到青白江、龍泉、洛帶等。

此外，成安渝在途經龍泉汽車城和洛帶部分居民區時，保持了足夠距離，也安裝好了隔音護欄，以降低噪音污染。

一路先後經過龍泉出口和車城互通，大約十分鐘后便來到洛帶互通，這是專門為洛帶古鎮設立的進出口。車沿匝道下了高速，便來到洛帶收費站，該收費站主體已完工，包括進出車道、收費崗亭、標誌標線等。

去年底成安渝二繞至省界段正式通車，相信不少小夥伴已經體驗過了，比走國道快了很多。

而彼時尚未通車的一段，是繞城至二繞段，全長約25公里，沿線設有成洛收費站、車城收費站、洛帶收費站和龍泉服務區。

今年4月，進出成安渝的重要工程——成洛大道高架橋正式開放，它避開了車流擁堵、施工不斷的成洛大道老路，便捷不少。

中電建路橋集團相關負責人告訴記者，

據介紹，成洛互通至車城互通主線貫通，也標誌著成安渝高速打破最後一個建設「瓶頸」，從起點（成洛互通）到終點（重慶收費站）實現了貫通。

據悉，成安渝高速將於今年內實現全線通車，屆時走成安渝到重慶（從起止點計算，不含出入城），僅需2.5小時。

成安渝高速，里程短、道路寬、標準高，那麼問題來了，從成都出發，怎麼上高速最便捷？一共有五條路可以選擇(下文「起點」指市民自駕的出發點)。

1、起點—成洛大道高架—繞城高速下穿橋—成安渝高速

2、起點—繞城高速成洛互通—成安渝高速

3、起點—成都二繞—成安渝高速

4、起點—成洛大道—車城互通(龍泉汽車城)—成安渝高速

5、起點—成洛大道—洛帶古鎮—洛帶互通—成安渝高速

成安渝高速，國家高速公路網稱為渝蓉高速，編號G5013，是G50滬渝高速公路的聯絡線。

它東起重慶沙坪壩，連接重慶璧山、銅梁、大足及四川安岳、樂至、資陽，西止成都繞城高速。

成安渝高速，也是繼成渝高速、成遂渝高速之後，連接川渝兩地的第三條高速公路，全長253公里，限速120公里/時。

從里程上來看，成安渝高速比成渝高速里程縮短90公里，比成渝遂高速里程縮短近40公里，是川渝兩地間最快捷的公路通道。

去年，盼了很久的成安渝高速部分路段投用，已經有不少小夥伴先行體驗過了，跑起來那是「飛一般的感覺」啊！

今年，成安渝全線貫通之後，成都到重慶就更加方便啦！

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新聞來源：華西都市報-封面新聞

本文編輯：文婷