那個發射火箭的人準備造電動卡車了

埃隆·馬斯克（Elon Musk），或伊隆·馬斯克，1971年6月28日出生於南非，18歲時移民加拿大，工程師、慈善家、PayPal貝寶（最大的網上支付公司）、SpaceX太空探索技術公司、環保電動汽車公司特斯拉（Tesla）以及SolarCity四家公司的CEO（公司名稱聽起來就不一般）。這些都是眾所周知的，小編就不再說了。

這位大神感覺只體驗過這四種行業還不夠，還想著嘗試更多的行業。就在日前，大神腦子一熱，通過他的個人Twitter賬號宣布在金秋之後會相繼發布電動卡車和皮卡，意味以後特斯拉家族又將增加兩名新成員。

圖片與事實無關請勿代入

為何大神會進入卡車這行，小編猜測也許大神覺得卡車是很霸氣的一種機械怪物，很符合他的身份，畢竟他本人是電影鋼鐵俠主演的原型。

卡車行業雜誌Truck Trend Magazine在特斯拉CEO馬斯克發Twitter帖子的幾小時之後，回復馬斯克希望他們造出的卡車外形能夠與Truck Trend Magazine期望中的一樣。

實際上，在去年七月電動卡車已經是特斯拉宏偉規劃中的一員，在今年二月，他也通過Twitter表示公司的電動卡車的取得了一定的進展。

而在特斯拉年初的內部會議上，馬斯克定下了特斯拉工廠明年的產量要達到50萬輛車的遠大目標，如果馬斯克在Twitter上提到的卡車、皮卡能夠如期發布，明年這兩種類型的車輛也能夠為產量的達成貢獻一份力。

不過在電動卡車這塊，我們所知的，特斯拉已經有了一個強勁的對手——戴姆勒：去年九月，在德國的漢諾威車展上，全球第二大卡車製造商戴姆勒（沒錯，就是那個搞賓士的）展示了一款純電動的卡車，充一次電行駛的里程達到了200千米左右，該公司發言人表示在後期會對這款車進行公路測試。

傳統卡車業雖然出現了特斯拉這樣強有力的攪局者，不過卡車生產商也無需擔心，只要提升自家生產卡車的性價比和售後服務，卡車生產商所受到的衝擊也不會有多大，況且特斯拉是否走不走得出美國都是一個問題。

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